SUPERDUKER
皆様こんにちは長尾です！
ようやく少しずつですがKTMのNEWラインナップが入荷し始め当店にもDUKEシリーズのフラッグシップモデル1290SUPERDUKERが入荷してまいりました。また先日ディーラー向けローンチで試乗もし従来モデルとの違いをご報告します
まずはデザイン的に全体の印象はあまり変わっているように見えないかもしれませんが細部にわたる変更で乗り味としてはかなり違う乗り味となっております。従来モデルはサスペンションのストローク感にドカン！とくるトルクでいわゆるビーストと言われるエキサイティングな乗り味でしたがNEWモデルのDUKERは抜群の強度のフレームにアップデートされた前後のサスペンションそしてリンク式の取り付けなどでアップライトなポジションではありますが無駄なストローク感のないスーパースポーツの運動性能を備えたスーパースポーツネイキッドモデルです。
メインフレームががらりと変わりフレーム強度も3倍強化されたそうです。強度を増しているにもかかわらずフレーム重量は軽量されているそうでKTMのREADYTORACEを感じます。このフレーム形状なのですがよーく見ると何かのフレーム形状に？どっかで見たような…あっ！
全体のフレームワークが似てませんか？この車両は
KTM唯一のスーパースポーツ車両RC8Rなんです！
先日も少しだけ触れましたが乗り味はネイキッドではなくスーパースポーツの動きそのものでギャップに対しても少し長めのストロークを持つ2019モデルに比べると無駄な動きがなく挙動を感じずに通過して行きます。コーナーリングも狙ったラインが一発で決まる優れたハンドリングでコーナーの切り返しでも素早く向きが変わり少し荒れた路面でも挙動が少なく思い通りに向きを変えて行きます。
左が2020モデルのWP APEXサスペンションでフルアジャスタブル機構でプリロード、コンプ、リバウンドの油圧調整が可能となります。右は2019モデルのFフォークでコンプ及びリバウンドの油圧自体は調整が出来ますがプリロードは出来ませんでした。
2019年モデルのリヤショックですが油圧はコンプ、リバウンド共にドライバーが有れば簡単に調査委が可能ですがプリロードに関しましてはプリロードアジャスターを工具で回しながら調整をするタイプです。
こちらは2020モデルで油圧に関してはドライバーで調整となりますがなんとプリロードも工具いらずで手でダイヤルを回すことで簡単に自身に合わせたセットUPが可能となります。こちらにもREADYTORACEのこだわりかNEWAPEXリヤサスペンションも単体での軽量にも成功しております。
2020モデル（左）は新機構としてリヤショックの取付自体をリンク式としてサスペンション+リンケージでストロークをうまく作動させることでしなやかな動きと今までにないスタビリティを手に入れております。 右側が2019モデルまでのスイングアームに直付けのタイプでダイレクトな動きを高性能なリヤサスペンションで受けとめおりました。どちらが良いとか悪いとかではなく過酷なシーンになればなるほどリンクを返してのストークの良さが感じられこの新機構によるスタビリティーの良さがスパースポーツに感じる一役を担っているかと思います。
そしてリヤフレームも右側従来のクロモリトラスフレームからモノコック式のサブフレームとなりこちらも強度を上げつつ軽量も成し遂げるというまさにREADYTORACEのこだわりです。
エンジンに関しましてもベースのLC8エンジンではありますが細部の見直しと空気の吸入経路の見直しで馬力も上がっております。左側2020モデルですがヘッドライトの真ん中の奥に網状の部分が見えるかと思いますがそちらが新型の吸入口でいわゆるラムエアー機構となりました。左側2019モデルはセンターには何もない状態です。
2019モデルは両側のタンクシェラウド内側に吸入口は有ります。当店で多くのDUKEユーザー様がいらっしゃり私自身もDUKEに魅了され乗っている一ユーザーとして皆様にこの楽しさをお伝えしたく色々なトライをしております。
只今サービス入庫頂いております車両を見ますと歴代のSUPERDUKERが！ 一番左側手前が990DUKER、そして一番奥側が2016モデル（1290SUPERDUKER初代モデル）そして私の乗っている1290SUPERDUKERが2代目で今年デビューしましたNEWモデルが3代目の1290SUPERDUKERでございます。その他790DUKEのお客様も多数いらっしゃいますのでDUKEの事は是非当店へ！
本日車検整備でご入庫頂いておりましたH様のSUPERDUKERも私のDUKERと同じ2018モデル！もう車検3年たちましたか
月日の経つのは早いですね！ あれっ？という事は私のDUKERモ車検だ
今回車検整備のついでに？
パーツ交換のオーダーも頂きました！例の、あの…いわゆる10万円の助成金？とのうわさですが
アクラポビッチサイレンサーとフェンダーレスKITへの交換をさせて頂きました。私のDUKERはチタン地のサイレンサーですがHさんはブラックをチョイス！特にリヤ周りがスッキリスタイリッシュになりよりカッコよさが際立ちますね！またツーリングやサーキットなど是非ご一緒下さい！ありがとうございます。
店頭の2020モデル1290SUPERDUKERはご成約を頂き納車準備中ではございますが何とかもう一方くらいは準備が出来そうな予感が有りますのでご検討頂いております皆様当店にご相談ください。また2019モデルのSUPERDUKERも1台のみスタンバイしております。
現車を見ながらそして宜しければ実際に18モデルとなりますがご試乗も頂けますので是非KTMのスポーツネイキッドモデルをご堪能ください皆様のご来店お待ちいたしております。
★明日は木曜定休日となります★
h.nagao
