NinjaZX-4RR・4R SE入荷です。
皆様こんにちは長尾です！
待望のNinjaZX-4R SE及び4RR入荷致しました。
ブルーの4RSEとKRTカーラーの4RRです。既に4RRにつきましてはご成約済み車両ですのでお手は触れられませんが現車確認は見て
頂けますのでお待ちの皆様は是非今週末は遊びにいらしてください。
また4R SEに関しましては即納でご案内出来ますので是非ご用命ください。
ウインドスクリーンに関しまして4RRはクリアー色で4R SEはスモーク仕様です。
4RRにはフレームスライダーが装着されておりません。４R SEは純正のフレームスライダーが標準で装備されております。
そして１番の違いはこちらのリヤサスペンションユニットです。RRにはショウワ製の油圧調整機構付きで私自身乗ったことは無いの
ですが（当たり前ですね
）RRとRではリヤサスペンションのリンク比が違うらしくパーツも違うものが装着されているように思い
ます
すぐにそのようなところに興味がいってしまい。。。でもそれだけ違えば走りにも違いが感じれるはずですね！楽しみです
R SEに装着されておりますリヤサスペンションユニットは通常のノーマルタイプのサスで調整機構はプリロードのみ調整可能でその
他調整は有りません。本格的にサーキットやワインディングがメインであればRR！ツーリングからたまにサーキットなんて方には
装備が多いSE（スペシャルエディション）がおすすめでしょうかね。
いずれにしてもエンジンは史上初といっても過言ではない400㏄で77PS（ラム圧加圧時80PS）と、とてつもないパフォーマンスです
から楽しくないわけがありません
この先の二輪というよりは4輪も含めEV化が進んでいくと思われ本当にこんなエキサイティン
グな乗り物は最後かもしれません。エンジン搭載車両のこの時代を楽しむうえでもぜひ皆様ご検討ください。
こちら同じ400㏄未満のRC390ですが371㏄単気筒44PSとスペックとしては全然届きませんが直接対決が楽しみです。。。
一昨日の水曜定休日にTEAMFREEDOM7メンバーさんと筑波に練習で行って来ました。
何時もの元気なおじ様たちです！今回はテントをもっていき正解でした！前日にH様よりピットが取れないと日影がないからテント
を用意しよう！との事で正解でした。
来月頑張ります！
h.nagao
