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皆様こんにちは長尾です！

2024年モデルは新型となった1390SUPERDUKER EVOそしておなじDUKEシリーズのミドルクラスの890DUKEから990DUKEへ

1390UPERDUKERは早々に入荷、試乗車も既に準備いたしておりますが990DUKEに関しましては入荷予定が7月の計画でしたが少し早まり6月の出荷となったようです。

新型のヘッドライト周りは1390SUPERDUKER同様一新されたデザインで見るものを引き付けます。

エンジンはLC8cですが947㏄で最高出力123PS、最大トルク103Nmと強烈なスペックです。

こんなことも出来ちゃうかも　　やっちゃだめですよ

サスペンションもWP製APEXサスペンションでしっかりと支え異次元の走りを体感できると思います。こちら新型990DUKEは

6月4日（火曜日）に当店入荷の予定ですのでぜひ皆様お立ち寄りください。もちろん入荷次第ご案内させて頂きますので宜しくお願い致します。

それからこちら！890DUKE GPなんですが私が思いを込めましてモディファイをして新たに皆様へご提案をしようと企んでおります

前後WP製APEX PROを装着、従来の890DUKEはアジャスタブル機構がなくリヤのみプリロードの調整が可能でした。890DUKERに関しましては前後ともAPEXサスペンションが装備されてますのでアジャスタブル可能なのですがこのDUKE GPとスタンダードの890DUKEは調整不可でしたのでスポーツ走行を意識するとアップデートしたくなるんです。そこで私はWP製APEX PROを装備。

こちらは前後ともプリロード、入り側、戻り側の油圧調整も可能な少しハイスペックのサスペンションなんです。

今後こちらを2024年にもラインナップされております790DUKEに装備してスポーティーな790DUKEなど企んでおりますのでもしご興味のある方はぜひ遊びにいらしてください。　もちろんお声掛け頂ければこちらの890DUKE GPもご試乗いただけますので。

その他Fブレーキキャリパーをブレンボ製、ローターはWEBディスクへ変更、サイレンサーはパワーパーツのアクラポビッチスリップオン、バックステップはベビーフェイス製と一押しのパーツでかためてますが。

スリップオンサイレンサーにして更にフェンダーレスにするとリヤのウインカーが溶けてしまう場合があるのですがそれを未然に対処するのに小型のLEDウインカーへ変更。小さいですが純正のパワーパーツで車検もクリアーできます。

まだサスペンションの慣らしとセッティングをしておりもうじき良いかたちでお楽しみ頂けると思いますのでこちらもまたご案内させて頂きます。

新型の990DUKEも魅力的で今が旬ですのでお勧めの大本命ですが色々な意味で790DUKEはコストパフォーマンスの高いお勧め車両ですので是非ご興味あればお声掛けください。きっと魅力的なあなただけの1台が手に入りますので！

h.nagao