790ADVENTUREデビューフェア
皆様こんにちは長尾です！
昨日ご報告いたしました5月18日19日（土日）でkawasakiプレミアム試乗会開催とご案内しましたが実は同じ両日でKTMのNEWモデルの790ADVENTUREシリーズのデビューフェアも開催いたします。
昨年790DUKEでデビューをして大変好評を頂いております799ccパラレルツインエンジンを搭載したトラベルエンデューロモデルです。また2機種のラインナップがあり本格的にオフロードシーンを捉え冒険を楽しむためのRモデル。KTMが誇るクロスカントリーモデルのEXCシリーズと共通のフルアジャスト機構搭載のEXPLORAサスペンションを装備。本格的ADVENTUREワールドの扉が皆様をお待ちしております。 そしてフラットなダートとアスファルトの路面をメイン乗られる方には通常のADVENTUREがお勧めでオプションのパニアケースなどをご利用頂ければロングツーリングも難なくこなすトラベルツーリングモデルです。サスペンションもWP製のサスペンションでR仕様とは違うアスファルトのワインディングも意識した設定なのでストロークも短く何より大切な足つきは非常の良く日常のバイクライフを広くカバーするおすすめの車両です。だからといってオフロードが不得意なわけではなくフラットなダートであればグイグイとトルクフルなエンジンがまだ見ぬ世界へ連れてってくれます。ホイールサイズはどちらのモデルもフロント21インチ、リヤ18インチとフルサイズですのでよりオフロードよりのタイヤもお選び頂けますしオンロードよりのタイヤもチョイスが可能です。
参考までに両モデルのシート高と足つき感をご覧ください。
向かって左がADVENTUREで右がADVENTURERですシート高の違いとサスペンションのストローク量の違いも見て頂けるかと思います。ここ数日ご来店頂きましたお客様より頂きましたご意見でちょっとしたご提案も含めご案内いたします。
こちらは790ADVENTUREにRモデルの一体型シートを装着してみました！頂きましたご意見でRモデルの方がカッコいい！というご意見が多かったのは事実でして…でも多分足がつかないしハードなオフロードは行かないというご意見。そこで通常モデルにRのシートを装着してみましたがそれだけでもグっと見た目も変わります。
その他見た目の違いはフロントのフェンダーがUPタイプかDOWNタイプかの違いでフェンダーも互換性がありそうですので装備してしまえばキリッと決まったRルック仕様が可能ですね。見た目のカッコよさと乗る上でとても重要な足つき性の両方を手に入れられるいいベストチョイスかもしれません
こちらは標準のシートの足つきです。身長165㎝弱
(笑)の私長尾がテスターで失礼します。片足ステップ乗せなら土踏まずまで着きますので不安はほとんどありません。
こちらはRのシートを装着してみました。正確な数字での高さの違いは殆んどないかと思うのですが若干1㎝2㎝の違いかと思いますがご覧の感じでほぼ影響御座いません。
それからこちらの790ADVENTUREは標準のシートがセパレートタイプでして上下2㎝幅で調整が出来るのです。シート高は830㎜と850㎜の二通り変更可能。
850㎜に変更しての足つきす。シートを装着する前側のフックを上下にずらすことで変更するのですが850㎜にしますと少しシートとシェラウドの隙間が空いてしまいます。
今度は逆にRにセパレートタイプのシートを装着してみました。スタイルこんな感じで結構悪くないかもです！
足つきも少しだけ下がるのか幾分楽に思えます、いずれにしても私くらいの身長ですと片足つま先にはなってしまいますね。ちなみにRモデルのシート高は880㎜となります^^;
ご検討中の皆様いくぶん参考になりましたでしょうか？是非週末はご来店頂き実車をご確認頂けたら幸いです。そして切実なる現実なのですが全世界同時発売となっております関係で非常に車両の数が少なくモデルカラーによっては若干お待ち頂くお時間が有りそうですのでお気持ちが固まっていらっしゃる方はお早目のご用命を頂けたら幸いです。当店店頭にございます車両につきましてもご成約済みの場合もありますのでご理解とご協力の程お願い申し上げます。
デビューフェアご来店、ご検討の方にはKTMグッズをプレゼントいたしますので皆様のご来店スタッフ一同お待ち申し上げます。
★明日は木曜定休日となります★
h.nagao
