390ADVENTURE
皆様こんにちは長尾です！
この週末は非常事態宣言が出て初めての週末でした皆様ご自宅にてゆっくりされていたかと思います。
ご来店のお客様も先週に比べれば本当に少ないご来店で（当たり前ですね）修理関連の入出庫がメインとなりました。
一日も早い収束を願い少しでもバイクファンの皆様に楽しいイメージを持っていただけますように情報と準備を進めてまいりますので希望をもって今を乗り切っていきたいと思います。
先日日本初お披露目となりました390ADVENTUREでございます。従来の390DUKEをベースに開発された待望のスモール系アドベンチャーモデルです。
フレームは基本390DUKEと共通で前後のサスペンションとホイール及びタイヤなどをトラベルエンデューロスタイルに変更し完成したのが今回の390ADVENTUREです。そもそも390DUKEを開発するうえでラリー専用コンペティションマシーンの450ラリーのフレームを参考に同じ素材のスチール製トレリスフレームが出来たそうです。
気になるサスペンショントラベルですが390DUKEに比べフロントで約28㎜、リヤで20㎜程ストロークを伸ばしフロントには43㎜倒立フォーク（コンプ、リバウンド減衰力調整可能）が標準装備。そしてリヤもプリロード調整機能とリバウンド側減衰力調整可能なWPのサスペンションが装備されております。
そして走りに対しての装備も豪華な装備でトラクションコントロール（ON、OFFが可能）が装備されABS（アンチロックブレーキシステム・オンロードモード、オフロードモード）を活かしオフロード走行を可能にしております。そもそもベースとしてはオンロードモデルベースの車両ですが450ラリー譲りのフレームにフロント19インチ、リヤ17インチのコンチネンタルTKC70ブロックパターンのタイヤで軽快にオフロード走行そしてオンロード走行もこなす文字通りのADVENTUREモデルです。
【スペック】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝–×–×–mm
ホイールベース：1430mm
シート高：855mm
重量：158kg（乾燥重量）
エンジン：373.2cc 水冷4ストローク単気筒 DOHC 4バルブ
最高出力：44PS（32kW）/9000rpm
最大トルク：37N・m（3.8kgf・m）/7000rpm
トランスミッション：6段MT
燃費：3.37リッター/100km（約29.7km/リッター、WMTCモード）
価格：75万9000円
只今当店にも複数台の390ADVENTUREが入荷しており今週登録業務と当店の試乗車の準備も進めておきますので今の状況が一日も早く収束しまたらまた皆様にバイクを楽しんで頂けますように色々とご用意しておきます。
また本来今月の中旬より元々予定をしておりましたADVENTUREフェアーもありKTMのADVENTUREシリーズをお楽しみ頂けるように当店では1290SUPERADVENTURE、790ADVENTURE、そして今回ご用意します390ADVENTUREとお乗り比べ頂けるように進めておきます。
日々大変な状況で皆様も辛い時期ではありますがみんなで乗り越えまた楽しい時間が戻りますよう願っております。
h.nagao
