2024EXCシリーズ入荷です！

 

お待たせ致しました2024年モデル250EXC SIXDAYSです。　2024年新型EXCは各モデルごとに進化をしております昨年のモデルと

 

比較を致しますと93％の変更という事でほぼ互換性のある部分がなく最新型となりデビューです。

 

 

2サイクルエンジンの方は従来のTPI（シリンダーに直接燃料を噴射するシステム）かTBI（スロットルボディーにインジェクターを

 

装備）燃焼室直接の燃料噴射からスロットルボディに噴射しリードバルブに接続された2サイクルオイルとミクスチャーされ自然に

 

吸入されることにより自然で扱いやすい特性になっております。

 

 

 

足回りに関しましてもフォークの全長は928㎜から940㎜へそれに伴いストロークも292㎜～300㎜へ拡大されております。リヤショ

 

ックに関しましてはストロークの変更と共に380ｇの計量化が図られております。

 

 

プリロード以外の調整は工具なく調整が出来るようになりましたので練習中に素早く変更が出来セッティングも素早い変更が可能と

 

なりました。

 

 

今回スターターボタンがキルスイッチとシーソーで切り替える合理的なスイッチになりました。

 

 

また従来オプションでの装着でしたがラジエターのクーリングファンが標準装備となりました。このパーツは必須のパーツでしたの

 

で嬉しい限りです。

 

 

 

こちらはバッテリーですが装着されてる位置が変わりより中心の位置に変更されております。おそらく重心の問題でマスの集中を意

 

識しての変更かと。バッテリーの隣に見慣れないBOXが。。。

 

 

おそらくこのインジケーターは何かの際不調なども含め確認しやすくなるように信号がだされ素早い対応が出来るようになっている

 

のでは。。。（ここは今月行われますディーラー向けの新モデルローンチでしっかりと祥平が勉強してまいります。もちろん全ての

 

モデルを試乗して皆様のしっかりとインプレッションをお伝えしますのでお楽しみに）

 

 

エアークリーナーも新型になってます。ハンドルポストも従来はリジットマウントでしたが2024モデルはSXモデルと同じラバーマ

 

ウントへ変更されておりました。ラバーマウントなので転倒時に幾分ハンドルポストが捩れますが修正は可能でリジットに比べれば

 

ハンドル自体の曲がりのダメージは軽減できますね。

 

 

そしてヘッドライトも新型へ変更！今の時代コンペティションマシーンにもLEDのヘッドランプなんですね！ライトの面積も広がり

 

より広範囲で明るく照らしてくれるとおもわれカウル自体も一新されよりクールな顔になりましたね。

 

当店にはこちらの250EXC SIXDAYSと同じく2024年モデルの150EXCが入荷致しておりますので是非現車を見にいらしてください。

 

EXCシリーズは車両から遊びまで知り尽くした実績と信頼のKTM東村山にてご依頼ください。バイクライフが変わります

 

また若干数では御座いますが2023年モデルのEXCシリーズですが只今開催しておりますキャンペーンでお買い得な一台がご提案でき

 

ますので宜しければこの機会にご利用ください。

 

 

 

詳しくは店頭までお問い合わせください。

 

 

h.nagao