未来のエクストリームライダー^^;

皆様こんにちは長尾です！

最近若い皆様がバイクに興味を持たなくなってきていると言われてますが当店で販売をさせて頂いておりますお客様は結構若い皆様もいらっしゃいます。そんな若いバイク好きのお客様で今年の2月に390DUKEを納車させて頂きましたN様をご紹介します！（特にKTMのスモールシリーズをご購入頂く方は若い方が多いですね！もちろん幅の広いユーザー層の皆様がいらっしゃいます！先日雨の中ご来店頂きました）

この写真の時は高校生でもうすぐ卒業し就職なのでとDUKEをお買い求めいただきました。そして8か月が過ぎ会社にも慣れもちろんDUKEにも慣れたころかとおもいきや。。。

現在の390DUKEです　こちらの写真でお気ずきの方は少ないかと思いますがスタントライディングをするうえで必要なFアクスルやフレームに付いたステップバーやテールから後ろに延びるバーはウイリーをして極限まで上げて地面に設置させるスライダーなど本格的です。

そしてご依頼いただきましたお仕事がこちら！（雨の中ご来店有難うございます）

エクストリームに必出のスーパーダッシュ力の為に出来るだけファイナル（ギアー比）をショートに設定しアクセルを開けただけでフロントが持ち上がってくるような方向にセッティングして行くのですが。。。

今回交換しましたリヤのスプロケットです！　右側が標準装着の45T、そして左側が今回交換をさせて頂きました56Tのスプロケットです。簡単にお話ししますと自転車のギアーをいじられたことが有ると思いますが5段変速の自転車としてギアが１段の時後ろ側の一番大きなギアにチェーンがかかっておりますが変速すると１段ずつ小さいギアにチェーンがスライドしていきますよね。最終的に５段は５つ有るギアーの一番小さなギアでこいでいる足も重くなりきついですがスピードは出やすいはずです。今回は逆に１段ギアのように大きなギヤを装着することでスタートダッシュを良くする目的で状況によってですがアクセルを一ひねりでフロントがウイリーするかもしれませんね　生憎作業当日は雨だったのでその辺のテストは出来なかったのですが気をつけて練習してください。帰り道はとてもギアチェンジが忙しいと思います

仕上がりはこんな感じです！ご覧のとおりスプロケットが大きくなればチーンの長さも足りなくなるので新しい物へ交換となりました。今回はHIグレードのゴールドチェーンに交換！これで強度も上がりますしフリクションロスも減ると思いますのでよりスムーズなライディングが可能になると思います。

ご本人様いわくプロのエクストリームライダーになりたくてというよりは純粋にスタントライドを身に着けて楽しめればいいのかな～と今の段階で思っているそうですが。。。今現在は？という事で将来はもしかして　当店お客様からエクストリームライダーが誕生などしたら本当にすごい事ですよね！　Nさま頑張って下さい！

 

そしてKTMは年末に向けてとてもお買い得なクリスマスキャンペーンが始まりました！　　さらに車種限定ですが更にお得な車両もございますので是非この機会をお見逃しなく！

ご来店お待ちいたしております。

 

h.nagao