最近めずらしいのですが^^;

皆様こんにちは長尾です！

本日ご入庫お客様なのですが大変なことになられておりました

なっ、なんとタイヤのカーカスが露出しており大変なことに　早々タイヤを交換して頂きました。左側フロントタイヤはそんなに摩耗してないように見えてしまいますが丁度真ん中の白い円の真ん中にスリップサインが出ております（拡大して頂くと良くわかると思います）タイヤの溝が約15㎝くらいありますがその溝の真ん中あたりが平らに露出している部分がスリップサインでこのマーカーはどこのメーカーさんのタイヤでも同じようにありますので溝の一部が平らに露出してたら交換のサインと覚えておいてください。新しいタイヤは長い溝の中にスリップサインが有るのですが目立たなく全体が減ってきて平らになってしまうと大変危険ですという意味になっておりますので皆様も自分のオートバイのタイヤを確認してみてください。もしもわからなければ遊びに来ていただければ確認しますよ　ついでに空気圧も確認できますのでご遠慮なくいらしてください！タイヤの空気圧が減っているとタイヤの形状が変り編摩耗して長く使えなくなってしまいますのできちんとメンテナンスをして頂ければ乗り味も良いですしタイヤも長持ちもしますので！右側のリヤタイヤは説明までもなく溝がないどころではなく中身が出てしまいいつバーストしてもおかしくない状況でしたので大変危険な状態でした。　何事もなく本当い良かったです

ついでにオイルも交換させて頂きましたが大変汚れておりました。通常交換の時期として推奨させて頂いております3000㎞をはるかに超え倍以上お乗りになられていたようで汚れもさることながら量も少なくなってしまいこのままですとエンジンもトラブルになってしまいますので定期的な確認や交換は欠かさずにお願い致します。もしも分からなければ是非お尋ねくださいきちんと確認そしてアドバイスもさせて頂きますので。最近のオートバイはエンジンオイルの量が大変少なくなっております。私がメカとして作業していた当時のエンジンは400ccでも3.6Lくらいで1000ccクラスは4L～5Lくらいが平均的だったのですが最近は大きな排気量でも2Lくらいが平均的でモデルにっては半分以下の量で補っているのが主流です。その分オイルにかかるストレスも大きくなってますから3000㎞ごとの交換そしてオイルフィルターも毎回の交換が理想です。是非大切な愛車を守るためにそしてなにより乗った時に調子のよいオートバイで有りますように普段のメンテナンスはお忘れなくご相談ください。当時のオイル量の半分ですから金額としても安くなる分オイルフィルターも2回に1回ではなく毎回の交換をおすすめします！　特に最近あまりお乗りになっていなかった車両を乗り始めたりする機会が多くなってきました。確実の乗っていない時期でもエンジンオイルやタイヤそしてバッテリーーなど劣化してきますのでそんなご相談もお受けいたしておりますので是非ご用命ください。

 

大変申し訳ありません今週は第4週の為明日明後日（水曜木曜）定休日となります。

 

明日はプライベートで4月の390CUPに向けこそっと練習に行ってまいります。時はせまり時間も少なく練習不足過ぎて焦ってしまいます。

 

h.nagao