早速BATTLAXご注文有難うございます。

皆様こんにちは長尾です！

本日タイヤ交換を頂きましたお客様をご紹介致します！　KTM790DUKEにお乗りのI様です。Ⅰ様当店とは何年のお付合いになるのか色々とたくさん乗り継いでいただき今年790DUKEも導入いただきました。　数々のメーカー、車種、に乗り継いでいただきましたが一貫してタイヤに関しては海外のブランド又は日本のブランドでもⅮ社様の製品が多かったのですがご本人曰く20年ぶりにBATTLAXをお選びいただきました。

お選びいただきましたのはBATTLAX HYPERSPORT S22でございます、スポーツライディングをメインにサーキット走行も楽しみたいがツーリングで雨の中も走る事も多い。そんな欲張りなバイクライフをサポートしますまさに優れもの。当社イベントに参加時に当社担当営業青柳さんのS22を詳しく説明頂いたのとタイヤ交換で色々と悩んでいた時に当社サービス祥平がI様の乗り方ならS22が使用用途に合っているのと何より来年BATTLAXPROSHOP走行会にも参加いただけますよ！との一声がBATTLAXを選ぶきっかけとなったそうです。　いつもありがとうございます

まさにⅠ様はツーリングをメインにスポーツライディングもご一緒頂くNANA会員様でリヤサスペンションはOHLINSそしてサイレンサーはアクラポビッチとスポーツ志向でありながらツーリングアイテムとしてこんなものが790DUKEに装備

でかっ！　スマホではなくタブレットをいつも装着されていてどこに行くにもナビゲーションはバッチリだそうです！

それにしてもデカい。。。なぜ？　　そうです単純明快に見えないから　との事でした。　お互い年を取りましたね(笑)

そうだ明日の三保の松原海鮮ツーリングにもご一緒頂くんですよね！天気がはっきりしませんが晴を祈って楽しみましょう！

 

それから本日の東村山店店頭は

2020年モデルEXCシリーズが沢山です

こちらは500EXC-Fです新型シリンダーヘッドで15㎜エンジンの高さを低減、カムシャフト、ロッカーアーム、バルブも変更そし新しいポートに燃焼室にも手を加え新型ピストンで圧縮比もUP！それでいて従来のエンジンに比べ約500gの重量低減！さすがREADYTORACEエンジン重量をグラム単位で削ってゆく姿勢がKTMですね！

そしてこちらはNEWモデル150EXCTPIです。昨年まで150ccはXCWシリーズでコンペティション専用モデルで公道走行を想定した造りではなく全くのレーシングマシンでしたが今年はEXCとなりヘッドライト、テールランプなども装着され公道を一部使うレースにも対応できる従来のEXCシリーズの仲間入りをしました。もちろんトレール車両とは違いますので快適なツーリング仕様ではありませんがナンバー登録も可能なエンデューロモデルとして幅広いライディングをお楽しみいただけます。今までの2サイクルコンペティションマシンはガソリンと2サイクルオイルを事前に混ぜ合わせて燃料を作っておかなければならずツーリングにはもちろん不向きでレースの時も前もって作っておかないと給油が出来ないわずらわしさが有りましたがこのTPIシリーズは2サイクルオイルとガソリンは別々にタンクがありそれぞれがきちんとコンピューター管理の下でその時その時の理想の混合比でミクスチャーしてくれるとても優れた車両なんです。最大の武器はとにかく軽い車重にセルスターターによるエンスト時のリカバリーの速さがKTMの私大の武器です。

そしてこちらは同じくTPIシリーズの250です。走りもさることながら作りも綺麗でとてもカッコいいマシンに惚れてしまいますね　　これから涼しくなる季節はなんだかOFFロードしたくなりますね(笑)

 

h.nagao