新しい試乗車に入れ替えました。

皆様こんにちは長尾です！

毎日暑いですね！昨日私長尾がまたまた陸運事務所へ新車の登録に行ってまいりました！その新車とは

2021年モデル890DUKEと390DUKEの二台です。KTMに限らず輸入車両は全て登録の際一台一台登録管轄の陸運事務所へ実車をもって検査を受けて初めて車検証が交付されるので国内4メーカーさんの登録業務より時間と費用が掛かってしまうのです。

こちらの二台が新しい試乗車として加わりました！もちろん最新式のNEWモデルでございます。

890DUKEは今年NEWモデルで790DUKEからアップデートされてデビューいたしました。ライドモード、トラクションコントロールなど標準装備のものに加えオプションになりますがクイックシフターなどスパースポーツに負けない電子制御がお選び頂けますので是非ご検討中の皆様お試しください。

390DUKEは先日まで使用しておりました2020年モデルと若干変わりましてエキゾーストパイプの取り回しの変更に合わせてキャリブレーションも変更を受けクリーンでありながら力強い乗り味にアップデートされました。そして今年のモデルから同じくオプショナルとなりますがクイックシフターがインストール可能となりもちろん当店のDUKEはどちらもインストールを致しましてお試し頂けるように致しますのでご検討中の皆様是非ご来店下さい。

私昨日の帰りは今回ご用意した390DUKEの慣らし運転がてら乗って帰りました。馴らしですからゆっくりと4000rpm位で帰りましたがやっぱりバイクは楽しいです！夜になれば少しは涼しいかと思いきやとっても暑く熱風を感じながら楽しみました！ちょうどODOメーターが7㎞でしたので信号待ちでパチリ！よほどの事がないかぎりODO7㎞は二度は見れないと思うので。。。

全然話は飛びますが　私のRC390のNEWエンジンが組みあがり先日筑波サーキットへ同じく慣らし運転に行ってきました。

来月9月11日（土曜日）に筑ツーリストトロフィーが無観客での開催となり私が毎回エントリーさせて頂いておりますKTM390,250CUPも行われますのでエントリー致しました。6月の練習中にエンジンがストールして止まってしまい今回新しく組みなおしましたエンジンで初トライとなります。練習当日はあいにくの雨でしたが1本25分の走行枠3本を他の練習中の皆様のお邪魔にならないよう右端を馴らし中というマークの黄色いビブスを着て走ってまいりました。

そして昨夜仕事終わりに本番に向け各部のチェックとエンジンオイル、オイルフィルターをご覧のMOTULさんへ交換！390CUPへ参戦当初はWAKOSさんのオイル、そして先日のエンジンまではパノリンさんのオイルで走っておりましたがいずれも限りなくコンペティションに近いグレードのオイルを使わせて頂いていたのでどちらも素晴らしい性能で甲乙つけようがないとてもいいオイルです。そして今回しばらく離れておりましたMOTULさん、新しい営業さんのおかげで東村山店もお取引が再開したので今回からあの有名な300Vを使わせて頂くことになりました。以前空冷のOFFロード車やBUELLなどにMOTULさんを使わせて頂いておりましたのでその良さは分かっているつもりですが当時と違うのは二輪は二輪専用、四輪は四輪専用に区分けされて販売しれているとの事で今回とても楽しみです。

お遊びではありますがレースともなればそれなりに一生懸命走りますのでエンジンの回り方やギヤーの入りなど熱が原因でシビアになってまいります。その辺がコンペティションよりのオイルは一回り上の性能を発揮してくれ素晴らしい仕事をしてくれるのです。特に私は（私が下手だからと思いますが）シフトアップのタイミングでギヤー抜けが出てしまうのが一番つらいところでオイルが熱で垂れてきても正確な操作が出来れば結果につながりますので！　　　と言ってるライダーが原因で結果につながっておりませんが

そんなことから今年OFFロードレース（祥平号SX350）にもMOTULさんのオイルを使わせて頂ております

そっちに使っているオイルは同じ300Vなのですがエンデューロは高回転を維持しながらのレースではなく高温とクラッチに負担がかかるレースなのでその辺を見据えた設定の違う種類を使っておりますのでそのな所にご興味のある方は是非ご相談ください。

 

 

先ずは新しい試乗車乗りに来てください。

 

h.nagao