カワサキ KTM バイク 逆輸入 東京 八王子市 東村山市 カワサキバイク正規取扱店

なんだか久しぶりのZZR1400

フロントフォークのオイル漏れかな

よーくみると

荒れてます

さっそく分解します

インナーチューブは一生懸命みがき中

内部の状態は良い感じでした

車両に取り付ける前に

このクラスの車両はステアリングステムベアリングのチェック

やはりカコカコ🤖してました

ベアリング交換します

フロントフォークの作業と同時作業で工賃もお得に

フロントフォークをリフレッシュすると

ハンドリングもしっかりします

byかみかあ

明日は12月第一週の月曜日、弊社営業会議の為午後2時よりの営業となります。

ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願い致します。

皆様こんにちは長尾です！

先日の木曜定休日に今年最後のBATTLAXPROSHOP走行会に行ってまりました。

弊社代表長尾ですが最近は少しずつ小さなバイクに　以前は大型バイクで走ってましたが。でもZX-4Rですから

速いのですが

いつもの元気なおじさんたち！天気もいいし楽しい一日になりそうです。

当店神川店長の朝食は！朝から冷やしタヌキうどん　　元気すぎる

かと思えば当店若手有馬君。携帯とにらめっこで時代ですね

かと思えばご飯を食べて走行までの間は　　ﾁ~ﾝ　　　元気なおじさんです

こちらはBS佐藤社長なんですが乗られていたのがヤマハのR25でした。昨年からオーバー60キッズというレースで私と佐藤社長はエントリーをしてまして私がいつも乗っているRC390で来るもんだと思っていたらしく今回私は新しい相棒の890DUKEだったので　なんだ～RCじゃないの？せっかく一緒に練習しようと思ったのに！と嬉しいお言葉、潤ちゃんごめんね、今年の390CUPが終わったので違うバイクで走りたく新しく導入しました890DUKEGPで走りたくて

これが私の新しい相棒890DUKE GPです。本来スポーツ走行なら890DUKE Rが良いのですが3㎝シート高が高くなるサスペンションなのであえてスタンダード仕様にWPのAPEXPROのサスペンションを前後に入れて自分仕様にカスタムをしました。

こちら当店スタッフ（テスタ山田さんです）身長155㎝ですがしっかり足がつく仕様です。　先日w230の足つきをご報告しましたが私の890DUKEはスペックの割には足つきは良いと思いますのでご興味のある方はぜひお声掛けください。

今回おなじR&Aクラスを走りました神川店長と当店ヘビーユーザーHさんには全く歯が立たず惨敗　　でも数年ぶりのBIGバイで速さと重さに翻弄されながら必死に走りましたが　　でも初走りで分1分8秒くらいで走れれば願わくば7秒台に入れればなんて思っていたら予想よりは良いタイムが出ていたのでポジティブに終われました。来年はバイクも自分も細かいところを詰めてペースアップをして皆さんと走れるように楽しみたいと思います。

いつもこの環境をご用意いただくブリヂストンモーターサイクルタイヤの皆様本当に有難うございました。

来年も宜しくお願い致します。

h.nagao

こんにちは！

祥平です！

先日行われたWEXイーストGAIA大会にオフロード部のみなさんと参加してきました！

GAIAは長野県の大町にあるモトクロスコースでコース周辺の森も使った特設コースです！

いつもと同じ前日入りです！

今回はこんな物が！

薪ストーブ！

Sさんのお知り合いの方が持って来てくれました！

お陰様で今までに無いくらいめっちゃ暖かい夜会でした！

しかもこの方実は僕の専門学校の後輩でした笑

僕も入っていたモーターサイクル部の後輩でもありました！

最近はオフロードも盛り上がってるそうでいつか一緒に走りたいですね！

星が綺麗でした！

天の川見えそうなくらいでした！

夜はマイナスまで気温が下がりポータル電源に電気毛布でなんとかしのぎました笑

そして朝

バイクやら車やら凍ってました笑

激サムです笑

朝一90分クラスは8時過ぎにはスタートですので6時くらいからパドックはわちゃわちゃしてます！

みんな怪我なく笑顔で帰ってきてねー！！

90分クラスは一番台数が多くてあちこちでバトルが繰り広げられてました！

チーム7からは3人がエントリー

フリーダムナナの林道おじさん事Nさん笑

普段は690エンデューロRで各地の林道を走り回っている当店の林道オーガナイザー

690でレースもでちゃう変態ライダーです！

久々に150EXCでレース

車両が軽く別人の様な速さで走らせておりました！笑

本店のお客様のIさん

5月のWEXでたまたま近くに駐車されててお話ししてたら本店のお客様とわかりそれからはご一緒に練習したりレースでたりさせて頂いております！

今回は専務仕様の150EXCとほぼ同じセッティングで走ってもらいました！

ニューマシンのSさん

クロスカントリー用のマシンとして今回は350EXC-Fをご購入頂きました！

なんとか間に合って安心したのは内緒です笑

必要なガード類とローシートをチョイスさせて頂きました！

今回は息子さんも出られておりまして親子バトルされてました笑

身内バトルも笑

転倒はありましたが

Sさんも無事外装の慣らしが終わりました！笑

みなさん無事ゴール！

Sさをがクラス4位入賞でした！

来年は一つ上のクラスに昇格ですね！笑

怪我人0リタイヤ0のノルマ達成でした！

お次は50分クラス！

こちらはサーロンクラスがあり僕も参戦してきました！

カメラ向けられるとつい笑

最近どっぷりオフロード沼に入り込んでるN島さん笑

手足長くてがれでもベタ足で行けちゃうのが羨ましい笑

最近はONでも有名人！？

レッドマン！！

イケイケな走りで短期間での急成長ぷりがヤバいですw

先程350EXC-Fで90分クラスにでていたSさん

今度はKX112で参戦です！

こちらの112もエンデューロ仕様にモディファイさせて頂きました！

元気のいいモトクロスエンジンからエンデューロ仕様にするためにフライホイールを重たい物に交換しました！

そしてスプロケットも大きい物に交換してピークパワーはそこそこにして低速トルク型に変更しました！

めちゃくちゃフロントアップやり易くなりちょっと僕もハードで遊ぶ用に欲しくなっちゃいました笑

当店メインスポンサーREDBULL TAKAHASHI RACINGのチームオーナーTさん

僕と同じサーロンクラスに参戦でした！

フロントサスをテクニクススペシャルサスにしてガンガン攻めてました！

僕はスタートの時に前のキッズがエンストしてしまい待ってからスタートしたので追い上げレースでした！

サーロン、ガレ最強でした笑

飛ばし過ぎて最後はバッテリーと相談しながら無事ゴール

サーロンクラス3位

総合6位とだいぶ挽回できました！

レース後のみんなでの一コマ！

最高に楽しそうですよね笑

まあ実際楽しいんですがw

こちらもノーポッキー、ノーリタイヤでした！

そして午後のメインレース

120分クラス

こちらには僕とレッドマン、Tさんと怪我明けのハード系ライダーYさん、夏頃に納車させて頂いたIさんの5人で参戦でした！

ちなみにTさんもニューマンです！

250XC-F

僕が乗ってる250XCの4STバージョンになります！

今回は年忘れエンデューロの為の慣らしに120分クラスを走ったとか笑

スタートはまずまず

120分は特別なセクションがあります！

タイヤセクションです！

僕は無事クリア！

さすがハード系ライダーYさん

なんなくクリア！

と思ったら、、、

ライダーもバイクも無事でした！

流石ハードライダー、工具まで出てくるとは笑

こちらはIさんとレッドマンのエスケープバトル

Tさんは慣らしの為にエスケープ！

コンディションも良くて楽しかったです！

250XCでの森の中を走るテクニカルなコースも初めてだったのですがかなりいい感じでした！

ちょうどいいトルクと2STの粘るエンジンでエンストを気にしないので楽に走れました！

の、結果！

120Ａクラス1位

総合1位

でした！

ライブ配信では勝利者インタビューも

ラストラップにギャップで車体が暴れて○タマ思いっきり打って思わずインタビューで痛いと言ってしまいました、、、笑

給油をお手伝いして頂いたNさんありがとうございました！

お陰様で最短ロスで給油できました！

みなさんありがとうございました！！

また来シーズンも一緒に遊びましょう！

今回ゲストライダーとしてJNCCトップライダーの齋藤祐太朗選手が来てました！

BSの方で当店にも何回か先輩と一緒に来てくださった事があるんです！

JNCCではFIMタイヤがレギュレーションで決まっておりシチュエーションでのタイヤチョイスを教えてもらいました！

潤さん、祐太朗さんちゃんとお仕事されてましたよ！笑

12月14日土曜日にオフロード練習会を川越のモトクロスヴィレッジでやります！

全日本モトクロス参戦中のジュニアライダースのみなさんも来て一緒に練習してくれるそうなのでスキルアップしに行きましょう！

気になる方は祥平まで！！

こんにちは長尾です。

ここ数日KTM破産、倒産、等の情報で皆様に大変な不安そしてご迷惑をお掛けいたしましてお詫び申し上げます。

KTM AG本社CEOステファンピエラの発表によりますと年間生産6000台から一日の生産最大1000台の生産能力を持つまでに成長をしたKTMではありますが今全世界的に起こっております自動車業界の不況（特にヨーロッパは電動自動車の失速や第二の輸出国アメリカの不況）により大きなハードルに直面しこれを乗り越え新しい未来へ向けKTMは自主管理による法的再建手続きを開始したとの事でございます。

今現在私どもの業務に何も影響はなくパーツやアフターサービスのシステム等も通常の業務で稼働しておりますのでKTMユーザーの皆様ご安心ください。

来年度に予定しております新型車両の入荷などに付きましても準備を進めており魅力的なNEWモデルがお届けできるとの事でございます。年明けの数か月は生産自体を止め再編をしたのちに生産規模は小さくなりますが継続していくとの事ですので皆様今しばらくお待ちください。

また私共FREEDOM7と致しましてはKTMユザーの皆様へご迷惑が掛からぬようアフターサービスまた車両の販売等変わらず取り組んでまいりますので皆様のご来店お待ち致しております

h.nagao

皆様こんにちは長尾です！

今週は第四週ですので明日と明後日の水曜木曜が定休日となるのですが28日（木曜日）に今年最後のサーキット走行会BATLLAXPROSHOP走行会が筑波サーキットで開催となります。

平日ではあるのですがこれに合わせてお休みを取って一緒に参加をして頂きますお客様もいて当店から8名の参加です。こちらの走行会はちょうど木曜日なので私たちスタッフも参加が出来て嬉しい走行会なんです。

当店より今回参加は私長尾と神川店長そして有馬君の3名です。神川店長と有馬君は790DUKEそして私は890DUKEに乗っておりましていつもなら390CUPで使っておりますRC390で行くところですが先日のレースで今年の予定は終了致しましたのでもう一台の大型バイクで筑波を走ってみたく890DUKE GPで参加します。

真中のオレンジ色の車両（890DUKE GP）が私の車両でスタンダード仕様の890DUKEをWP製のAPEX PROのサスペンションを前後に装着しましてセットUPしておりかなりいい感じで先日菅生も走れたので筑波は初めてですが楽しみです。もちろんそれ以外ブレーキなども含め色々とモディファイしておりますのでご興味のある方はぜひご来店いただければ！きちんとナンバー登録をしてあるストリート車両ですのでご試乗も承りますのでよろしければお声掛けください。

こちらは当店神川店長の790DUKEですが同じようなモディファイはしておりますが神ちゃんは前後のサスペンションをオーリンズでセットUPしておりましてかなりいい仕上がりのようです。

その辺も含め明後日は走り比べも出来るかと　　お天気も良さそうですのでご参加の皆様宜しくお願い致します

一昨日の夕方にと突然ご来店いただきましたこの方は　元ホンダワークスのライダーや数々の戦績を残し海外でも活躍をされましたレーシングライダーでもありドライバーでもあり二輪、四輪、評論家でいらっしゃる宮城光さんです。　少し年齢層は上目の方は皆様ご存知かと思われますが今は世界グランプリMOTOGPも解説などもやられている方です。実は当社のイベントなどでもお世話になっておりましてまさに明後日のBSMC　BATLLAXPROSHOP走行会のインストラクターでもあります。明後日も宜しくお願い致します

こちらは宮城さんとブリヂストンモーターサイクルタイヤ株式会社の佐藤社長と私ですがなんと3人とも1962年生まれの62歳なんです。佐藤社長のおかげで宮城さんともお知り合いになれ当社のサーキット走行会でお二人が直々にレッスンなどもやって頂け本当に感謝いたしております。

人のつながりって本当に大切ですね　　もちろん当社は沢山のお客様に恵まれここまで来れましたので皆様にも感謝申し上げます

あっ～自分の890DUKE GPでの筑波サーキット初走行楽しみでしょうがないです　またご報告いたしますね。

あらためまして申し訳ありません明日明後日第四水曜木曜は定休日となります。

h.nagao

皆様こんにちは長尾です！

今年もあと一月ちょっとで終わってしまいますね

ここ最近ですがkawasakのNEWモデルが数機種発表になり少しずつですが車両も入荷の予定が見えてきております。一足お先に2025年でアップデートされましたZX-4RR、ZX-4R SEなどは入荷を待たずしてご予約を頂いたり今週もご成約を頂き2025年春までに当店入荷分が残りわずかとなってまいりましたのでご検討中の皆様お急ぎください。

そしてここで発表になりましたNEWモデル

MEGURO　S1　　　　W230

KLX230　　KLX230S　　KLX230SM

こちらは種類としても3機種で複数のカラーがあり初期入荷は非常に少なく早々のご予約も頂いております。

ご検討を頂いております皆様お心決まりましたら早めの最寄りのディーラー（FREEDOM7各店お待ちしてますよ）

へお急ぎください。

おなじKLXシリーズのSHERPAは発表はされておりますが当社への引き当てがまだ確定として出ておらずご希望を頂いておりますお客様にもお待ちいただいておりますがご希望の方はお早目にご相談ください。

そそて先日入荷致しましたW230でリアルなご案内です。

あっ！　モデルを間違えた　　なんて。。。こちらは当店スタッフのYさんですが身長が155㎝くらいでこがらなので体重も少なく　サスがしずみません

それでも車両が軽めなので本人いわく余裕が有るとの事です

こちらは当店㋚でございますが身長は158㎝程でご検討を頂いております女性の皆様の参考になるかと。

バイク用でかかとがしっかりあるブーツやご覧のように最近はやりのワークブーツなどでもよろしいかと思います見た目もおかしくなくファッション性と実用性を兼ねそろえたアイテムかと思います。バイクの雰囲気のもあってますしね。

今ご来店を頂けますと現車でのご確認もいただけますのでぜひ気になっている皆様ご来店お待ち致しております。

h.nagao

今年は秋を感じる時期が少なく、すぐに冬に入ってしまいそうですね

春も短く、すぐに夏になってしまい、地球の変化を感じざるを得ません

もう１１月も後半、すぐに年末になってしまします

この変化も今年だけの事ならいいのですが、そうはいかないのでしょうね

いい時期にバイクに乗っておかないとですね

今年MUTTでデビューいたしました水冷エンジンのDRK-01！

以前納車させていただきましたモデルがマットオールブラックの車両でCOOLな印象でしたが

今回の車両はホイールがGOLDで　少しゴージャス感があります（笑）

車両が入庫したその日にご来店くださり、即ご契約となりましたM様です

ネットで調べたバイクの中で一番このバイクが気にいられたそうです

教習所に通い始めたばかりなのですが、この車両を逃すと、次回の入庫が来年の3月ごろになって

しまうため、”これは運命だよね””っと即決くださいました。ありがとうございます。

ですが、納車のこの日は免許取得中のため、旦那様が乗って帰られることとなりました。

実は旦那様は当店ナナ会員様のご友人で、何度か一緒にご来店くださっております。

バイクの慣らしも旦那様にお任せし、コンディションの良い状態で来年実際に奥様が

お乗りになられる予定でおります（笑）

年末までMUTTでは二つのキャンペーンが開催しております！

今回M様もこちらを両方適用でき、お得にご購入いただきました。

MUTTにご興味をお持ちの皆さまも是非このお得な機会にご検討くださいませ！

どうぞお気軽にスタッフにご相談くださいね

s-nagao

こんにちは有馬です

車検にて取り付けさせて頂いたT-REVα－system SP-KIT

早速やっていきましょう

まずはタンクを外してエアクリーナーボックスも外します。

次はブローバイガスのホースを外します

純正AISキャップを外します

キットのAISキャップを取り付けて

専用のホースと繋ぎます

エアクリーナーボックスにつながるホースの間に金ぴかT-REVを付けて完成です

スライダーに干渉するのでそれの試行錯誤で二日悩みました（笑）

加工とワッシャーとボルトの変更が必要かなと

実際乗ってみるとエンジンブレーキの利きがマイルドになりました

気になる方はご相談ください

有馬

皆様こんにちは長尾です！

成り行きじょうなんですが　　えらいことに　　こちらをご覧ください。

https://www.youtube.com/shorts/uQMymqK2eOc

先日の筑波ツーリストトロフィー390CUPに自らエントリーをされましたKTMジャパンゼネラルマネージャーのケビンさんとの一コマなんですが　　今年日本のゼネラルマネージャーとなられましたケビンさんですが大のオートバイ好きとの事で元々はOFFロードを中心に楽しまれているようで日本に来られてからJNCC（ JAPAN/NATIONAL/CROSS–COUNTRY）へエントリーされているようです。当店OFFロードTEAMFREEDOM7メンバーさんとも会場によってはご一緒しているようでこちらでも！　あっ、宣戦布告ではなく楽しく走れるライバルとして。。。なんて。　でも目的は同じでKTMの素晴らしいバイクで楽しんで遊ぶ、そんなことを沢山のユーザーの皆様にお伝え出来たらとの思いで走っております。（好きという事もありますが）

こちらをご覧いただければ成り行き上の事とお分かりいただけるかと思います　昨今動画等切り取られた部分の放送は怖いですよね　　　スタート直後にとても恐ろしいことが！安定のスタート失敗

今年2024年の390CUPは終わってしまいましたが来年も頑張って走る事を目指し奇麗に洗ってあげました。

今年もノーマルファンクラスを走り当たり前ですがカスタムクラスの皆さんと走ると全てにおいてのアドバンテージはなく悔しい思いを沢山するのですがマシーンの格差に文句を言うくらいなら自分もカスタムクラスへ行けばすむことで。。。？カスタムクラスに行ったら行ったでマシーンのカスタムの良しあしで差は出てしまうので要するに自分次第！　自分が決めたクラスでどれだけ楽しむか？もちろんバイクの差ではなくライダーの差も大きくかかわってきますので私も来年どうするかちょっとだけ考えよ！　そんな時は楽しいんですよね

奇麗になった自分の愛車！んっ～超カッコ良いです。（自画自賛）　　頭の中にはあれを変えてこれをこうして。。。そうすると多分こうなるから…　でもノーマルファンクラスで表彰台も狙える？今回ノーマルファンクラスの5位だったのですが2位～5位まで0コンマ5秒の中に4台がひしめき合うドッグファイトだったので

如何でしょう62歳のお爺ちゃんがこんな事考えワクワクしている（自分では少年の気持ちでいますが）

またバイクに乗りたいな～と漠然と思っている皆様大丈夫です！バイクは楽しむ事を裏切りませんから。

FREEDOM7も裏切りませんのでぜひ一緒に遊んでください。

あっ、誤解なきようレースばかりではなくほぼ毎月ツーリングイベントも沢山開催しておりますので

明後日はOFFロードのレースです。WEXイーストガイヤ！TEAMFREEDOM7メンバーさん頑張ってください。

明後日は祥平がご一緒します。　　私は仕事しなくちゃ

h.nagao

季節外れの暑さとなった日曜日

来週は１２月くらいの寒さになるとか・・・(-_-;)

今年は体調管理が難しいですね

2025年モデル　NINJA ZX4R SE　シルバーを納車させていただきましたＯ様です。

以前はアメリカンにお乗りだったそうで、スポーツ系スタイル乗るのは初めてとの事

足つきをとても重視されておりまして、ローダウンキットをおつり付けいたしました。

お住まいは少し距離があるのですが、この車両が欲しくてお買い求めに来てくださいました。

ありがとうございます

今後はツーリングそしてぜひサーキット走行会など当店イベントにもご参加ください。

末長いお付き合いどうぞ宜しくお願い致します。

今後のNinjaZX-４R SE及びRRの入荷予定ですがシルバーは一台入荷致しました。ZX-4RRにつきましては１台だけ年内入荷予定が御座いますのでKRTエディションをご検討中の皆様お急ぎください。グレーの現車は店頭にございますので皆様のご来店お待ち致しております。

と言いながら。。。申し訳ありません明日は木曜定休日となります。

S-nagan

皆様こんにちは長尾です！

只今話題のKawasakiNEWモデルのW230が入荷致しました。

カラーはメタリックオーシャンブルー×エボニーです。

伝統のWシリーズは古き良き時代の象徴ともいえるバイクです。待望のデビューとなりましたW230は232㏄

空冷SOHC単気筒エンジンを搭載したネオレトロなオートバイです。

シート高は745㎜と扱いやすい高さ。そして車両重量も143㎏と軽量級の車体で女性ライダーを含め初めての方でも安心してお楽しみ頂けると思います。

もちろん経験豊富なライダーの方にもお楽しみ頂ける魅力的なモデルとなっております。

車両本体価格　　　￥643.000-（諸費用別途）と大変お求めやすい価格帯となっております。

ぜひこの機会にご検討を頂ければ幸いです。　12月にはパールアイボリー×エボニーも入荷しますのでお早目のご予約お待ち致しております。

もうすぐ12月　　今年もあとわずかで終わってしまいますね。。。ご自身へのクリスマスプレゼントに！

皆様のご来店お待ち致しております。

h.nagao

皆様こんにちは長尾です！

2024年筑波ツーリストトロフィーKTM390CUP最終戦TEAMFREEDOM7メンバーで行って来ました。

AM2:57分いつもの事ですがレースの朝は早いのです　本日お手伝いを頂くクルーのお二人を迎えに行きます

AM5:30ゲートオープンからのKTMテントパドック設営！いつも機材、場所共に用意いただくKTMジャパンの皆様ありがとうございます。

今回390CUPエントリー台数は33台とフルグリットという事ですごい台数です。その中で弊社TEAMFREEDOM7のエントリーは8台とワンチームとしてのエントリ台数は最多で4針のテントを頂きました。

受付を済ませ車検や予選に向け各チーム現地作業にかかります。と言ってもご覧のように当店ユーザーの皆さんはいつも笑顔で最高の仲間たちです！　レースだからといって目も合わさない世界もあるのですがこのツーリストトロフィーはそんな本格的なレースではなく普段は390DUKEやRC390で通勤、通学、ツーリングにも使う大事な愛車で年間3戦を戦うツーリストトロフィーの時だけウィークエンドレーサーズの皆さんなんで！

さっ、いざ車検へ向かいます。MFJのレースですのでしっかりと車検が有りましていつもドキドキなんですよね。

勿論しっかりと準備をしておりますのでビビる事は無いのですが　結構厳しい目でして。でも無事合格。

TEAMFREEDOM7メンバーも全員何事もなく合格！まず今日の最大の難所クリアー（一応私皆様の為に同行してますので。。。エントリーしてるから遊びついでか）

こちらの皆様は幼馴染、同級生で共に同じ趣味で当店とお付き合いいただき大人になっても一緒に遊べる仲間っていいですよね！

今回初のエントリーとなりますTさんなのですがなんとお若い女性と一緒に朝いらっしゃいましたが

さらにもう一方後から合流。。。なんとT様の娘さんたちがピットクルーとして来てくれたそうで！えっ～娘さんがピットクルーでお手伝いなんて世のお父様たち羨ましい限りですね！実はT様かなり昔の話だそうですが色々なレースをやられていてその時に結構娘さんたちも連れていかれていたそうでそんな環境だからレースをするお父さんと一緒にサーキットに来てくれるんですね。　とってもかわいい娘さんたちと幸せそうな笑顔が最高です。

今回390CUP参戦ライダーとクルーの皆様全員で記念写真！皆さんめっちゃ笑顔で良いでしょ！カメラマンさんが撮るときれいですね！あっ、左側は私のRC390！ご指名を頂きださせて頂きました。

私の車両よりすごい車両はいっぱいいらっやいましたが。。。そうか！私のはノーマルファンクラスでほぼオリジナルに近い車両で装備が認められる最低限のパーツのみ装着でこうしてください！のお手本みたいな車両だから

ノーマルでも楽しめますので皆様始めてみませんか！

予選結果はこちら！

ツーリストトロフィーは8つのレースが開催され左写真真ん中でスタートしたのは唯一今回Kawasaki Ninja250SLでエントリーのTEAMFREEDOM7メンバーWさんです。いつも当社の走行会やイベントも手伝ってくれ走っても速いいい男なんです　　お疲れさまでした。

こちらは番外ですがHARLEYDAVIDSONのNEWモデルX350で国産の250㏄クラスがひしめくNT2クラスへエントリーのMさんです。先日の当社富士スピードウェーショートコースサーキット走行会にも参会頂きましてありがとうございます。この方実はHARLEYDAVIDSONの社員さんでこのX350でもレースで楽しめる事を証明したく結構無理して頑張られてました。ライダーは超速いかたなのですがさすがにマシンが　でも不利な条件でしかも国産SS250勢に立ち向かうのはちょっとカッコ良かったです！

HARLEYDAVIDSON社の社運をかけて！なんんておしゃられてましたので　皆様ご興味のある方はHARLEYDAVIDSONディーラへ！

そしていよいよ決勝です！右側390DUKEはずっと共に練習をし切磋琢磨しているHさんです。色々と当店のお手伝いやYouTubeの方でもご協力いただいておりまして大変お世話になっているのですが今回車両のセッティングを大幅に変更することでかなり調子も上がりレースは遠慮なしの直接対決となりました。

そうそう今回KTMジャパンのジェネラルマネージャー（日本で一番偉い方）とセールスマネージャーでもあり当店の担当をして頂いてますIさんも一緒にエントリーです。でも忖度はしないぞ～

皆さんメーカーのしかも偉い方々が自ら参加するKTMは本当に良いメーカーです。ぜひ一緒にREADY TO RACE

しませんか！

スターティンググリットに付いて緊張の時を迎えます。　もうすぐスタート！

すみませんゼッケン7番、私の車載カメラ映像です。へたくそながら全力で戦う爺さんの走り見てやってください

とこんな感じでした。めちゃめちゃたのしかった～

リザルトはこちらです。

チョッと見ずらいですがオレンジ色のラインがTEAMFREEDOM7メンバーさんで真ん中あたりのピンク色が私がチャレンジしたノーマルファンクラスのトップグループ5台で1番の方は3秒差で2位～5位（私）までは0コンマ5秒の中に4台がひしめくドックファイトでした。いつもはこのトップ集団からじりじり差が開き結果的について行けず悔しい思いをしていたのですが今回は最後までいい勝負？が出来ましたのでここまでのレースで一番楽しかったかもです！　　ですが　今回直接対決のHさんには完敗です　また来年勝負だ

クルーの皆さんやご家族お友達と沢山の皆様よりいっぱい差し入れもいただき有難うございました。

カツ！は勝というげんをかついでだそうです。しかも大量大人買いです

また来年も筑波ツーリストトロフィー390CUPはみんなでエントリーしたいので私の体力が続く限りごいご一緒しますので一緒に遊んでください。

お手伝いを頂きました皆様、応援に来てくれました皆様、そしてライダーの皆様本当に有難うございました。

ご覧の皆様でこちらの390CUPやバイクで遊ぶことにご興味のある方はぜひ遊びにいらしてください楽しい仲間と楽しいバイクライフが待ってますので！

Ｔ様の娘さんたちも羨ましいですが！　私も

今ってすごいですよね！実は北海道にいます孫がYouTubeの生配信を見ながらジージ頑張れ～と

その動画を娘が送ってくれておりました。　まだまだジージは頑張ります。　（失礼しました）

長～いご報告となりましてすみませんでいた

h.nagao

作業中の事です

何も操作していないのに

ヘッドライトがチカットなった気が

そうこうしていると

メーターの表示がチカチカしたり

合わせた時計がずれているのを発見

こわいですね～こわいですね～

いやいや

なんかこのへんがあやしいです

配線の束をほぐしてみたら

切れてます

過去に配線加工したような形跡もありました

切れた部分をつないでもまたすぐに切れてしまいそうです

過去の加工部分を含め劣化した部分をカット

新しい配線をつなぎ合わせて

ヘッドライトメーターの表示を確認

ハンドル操作も問題なし

束ねた配線の保護カバーも新しくします

作業の為に外した部品をもとどうりにすれば完成です

作業中に気になる事があればメカニックからお知らせする事があります

追加の作業となりましたがここで発見できて良かったです

走行中にヘッドライトやメーターの表示が消えたらたいへんです

安全・安心でオートバイを楽しみたいですね

by　かみかあ

ここ数日で一気に寒くなりましたね

木々も段々と色づいてきて　通勤途中の昭和記念公園などは

休日の朝は駐車場渋滞となっております。皆さん、紅葉を楽しみにお越しになるんでしょうね

いよいよ来月はフリーダムナナ年末最後の１泊ツーリングとなります。

今年は弊社３５周年記念として、豪華なプレゼントもご用意しております（笑）

ご参加の皆様に楽しんでいただきたいと思っております！

こちらのイベントはスタッフもお客様一緒にツーリングで参加するのですが

私長尾㋚は、前回６月に草津ツーリングにいってから一度も自分のバイクに乗っていないのです

これはやばい！！っという事で、先日のお休みの日に専務につきあってもらい

プチツーリングをしてきました

朝9時過ぎに家を出て道志道へ

道志の道の駅で休憩

平日の昼間ですが、割とバイクの人が多かったです

ここら辺にくると紅葉も始まっています

ヒートジャケットまでは着ていきませんでしたが、

結構寒くてグリップヒーター大活躍です

手がかじかまないだけでなく、なんとなく体も寒さを感じなくなります

ここからは河口湖　小作へ　　ほうとうです

富士山方面は外国人が本当に多くビックリしました。

もちろん小作の中もほとんどがいろいろな外国人だらけでした

富士山人気はすごいんですね

小作のほうとうはごろっごろのお野菜がはいっており、味もすこーし濃いめ

カボチャも大きいのですが、ジャガイモも大きい（お茶碗の中はじゃがいもです）

冷えた体がすっかりあたたまりました　美味しかった

今回のプチツーリングの目的は　”一泊ツーリング前にバイクに乗っておきたい！㋚”

だったので、軽くほうとうを食べてこの後は高速で帰ってきました。

朝９時過ぎに家を出て、２時すぎには家に帰ってきておりました。

これくらいのツーリングも疲れなくていいですね

ツーリング前にはバイクの点検に入れなくては・・・

皆さんもお早めに点検しておいてくださいねww

s-nagao

皆様こんにちは長尾です！

明日の筑波ツーリストトロフィー390CUP最終戦に向け準備です

ようやく準備終了？　たぶん。忘れ物？ないはず　　エントラントの皆さん明日は宜しくお願い致します。

一昨日の水曜日に今回エントリーしておりますTEAMFREEDOM7メンバーさんで練習に行って来ました。

今回初参加のT様と２度目のエントリーのO様そして来年より参加予定のS様。そしてレギュラーメンバーの皆様で行ってきました。今回エントリーされていないメンバーさんもいらっしゃいますので本当に当店390CUPを楽しんで頂いておりますメンバーさんはかなり人数いらっしゃいます。さらにどんどん増えておりますので本当に感謝いたしております。

今回TEAMFREEDOM7メンバーのエントリー台数は８台！全体の参加台数が32台との事で25％TEAMFREEDOM7ですのですごい事かと思います。

いつもお付き合い頂いております皆様本当に有難うございます！明日はレースですから勝ち負けもありますが何より今年最終戦ですので怪我せず楽しんで行きましょう！

またいつもクルーとしてお手伝いを頂いております皆様いつもありがとうございます。明日は朝早くからのお付き合いとなりますが宜しくお願い致します。

結果はまたご報告いたしますので

h.nagao

こんいちは！

祥平です！

今回は1290ADVENTURE　Rのカスタムをさせて頂いたのでご紹介します！

マフラーとトップケースを装着しました！

マフラーはSC　PROJECTのマフラーです！

SCと聞くと車検が通らないメーカーのイメージがありますが実はユーロ規制に対応しているマフラーも存在します！

今回のマフラーももちろん対応しており車検を通すことができます（スリップオンマフラーのみ）

音量も少し低音が太くなりました！

車検マフラーなのであからさまな音量変化はありませんが体感できるくらい心地いいVツインの低音を楽しめます！

何より見た目がスッキリしました！

お次はBOX！

マフラーを交換したのでなるべくコストを抑えたいとのご要望で今回はラフアンドロードさんのRALLY890というBOXをチョイス！

カギもボックス自体を止めるロックと蓋を止めるロック二つ付いております！

見た目もアルミBOXで高級感があってかっこよく仕上がりました！

蓋の上にも荷物が詰めるようにフックが多数ついています！

3日以上のツーリングなんかいいですよね！

中にはクッションがちゃんと入ってます！

蓋にも付いていてこちらは２個ポケットがあります！

BOXのメインのクッションはマジックテープ止めなので外して掃除が可能です！

今回は50Lのボックスでしたが43Lのボックスも有ります！

汎用品なので色んな車両に装着可能です！

ただボックスだけで7キロ程あるのでキャリヤの種類によっては装着できない場合がございます！

気になる方はお気軽にお問合せ下さい！

申し訳ございません明日明後日は第二水曜木曜の為定休日となります。

車検整備と同時にキャブレターのオーバーフォール作業です

まずは状態を確認します

そこそこよごれてます

そして気になるのはこちら

キャブレターのボディーが茶色く汚れてますね

ガソリンが漏れるとこんな感じになります

燃料漏れは燃費の悪化

そしてエンジン不調の原因になる事もあります

ボディーのつぎめから漏れてるみたいですね

パッキン交換で大丈夫そうです

ほかのパッキンも新品に交換します

そして

通常どうりのオーバーフォール作業

内部の部品を洗浄

プラス

ガソリン漏れで汚れたボディーもきれいにします

車両に組付けて調整すれば完了です

キャブレターは外側の汚れも注意です    キャブレター車の整備でお困りの皆様よろしかったらご相談ください。

by　かみかあ

皆様こんにちは長尾です！

昨日納車をさせて頂きましたNANA会員様をご紹介いたします。

1290SUPERDUKERを納車させて頂きましたU様です。

実はU様先日まで当店にありました同じ1290SUPERDUKERの上質な中古車をほぼ気持ちを決め見に来られたのですが　一日前に別の方にご成約を頂きまして一歩違いの空振りとなってしまい現行の1390SUPERDUKERなども含めご提案をさせて頂いたのですが。。。

あっ、そうだ！と思いつきまして当店の試乗車件デモ車両として乗っておりましたDUKERダ！と

実はその前日に売れてしまった車両もこのデモ車をのカスタムをベースにオーダーいただきました車輛でほぼカスタムの内容は同じ。使っているパーツが若干違っているのですが。。。

それをU様にご提案。結果大変喜んで頂き即座にご成約を頂きました。本当に有難うございました。

今までU様はMUTTMOTORCYCLESのマスティフ250に乗っておりました。全くジャンルの違うスパルタンなSUPERDUKERにお乗り換えで新たなモーターサイクルの楽しさを味わっていただきたいです。

当初U様は当店ユーザーのN様のご紹介でMUTTをお買い上げいただきました。そのN様も納車に駆けつけて頂き仲の良いお二人でパチリ！この時U様は納車という事を内緒にしてMUTTの整備で当店に来るので当店で会う約束をしてきてくれたN様は　えっ！なにそれ～！と大変驚かれておりました。

それもそのはずで実はN様も同じ1290SUPERDUKERにお乗りで仲の良いお友達同士が同じKTMの同じ1290SUPERDUKERに乗るという大変うれしいことが起こりました。

更に偶然といえないような偶然が有りまして。

今回のU様は本来の車両が売れてしまいたまたまご提案できた当社のデモ車両をご成約頂きましたが、実はN様も3年ほど前にRC250をお乗りだったのですが社会人になったので大型バイクにスイッチしたいとご相談を頂きそのご希望の車両が1290SUPERDUKRだったのです。2020年にフルモデルチェンジとなったSUPERDUKRは車体色がBLKで2021年はBLKが無くなりオレンジ/ブルーのツートンカラーに変更になっていてご相談を頂いたときにはメーカー在庫のBLKは完売。。。　ご本人様のご希望はBLK一択だったと思います。

なんとそこで当時当店の試乗車件デモ車両の1290SUPERDUKRがBLKの車両でどうしても黒が良ければうちの試乗車をお譲りしましょうか？と。

結果大変喜んで頂きN様にご成約を頂きました　　なんとお友達同士のお二人が同じ1290SUPERDUKRでしかも似たような背景で当店のデモ車両をお乗り頂く事になった事実に大変驚いてしまいました。

でも結果的にはお二人のKTMライフのお手伝いが出来て本当に嬉しく思います。

この後お二人でプチツーリングにお出かけになりました。なかなか社会に出ると友達とのやり取りが少なくなるのでお二人を見てると本当に嬉しくなりました。　U様、N様、この度は本当に有難うございました。

今後とも末永いお付き合いどうぞ宜しくお願い致します。

という事で今回入荷致しましたMUTTMOTORCYCLES　MASTIFF250でございます。

2021年式　　走行7351㎞　　　ぜひ一度現車をご覧になってみて下さい。

お友達という点では年々難しくなってゆきますが当店には当店で知り合い色々なイベントにご参加いただく仲間がたくさんいらっしゃいますし実際にその仲間同士でツーリングやイベントレースなどにも行かれております。

昨日今日では毎年開催されております伊豆七島の三宅島で開催されます三宅島エンデューロにNANA会員様4名くらいで行かれております。　　また来週末16日（土曜日）は私長尾も出場しております390CUPもありONロードもOFFロードも沢山の仲間がいますのでぜひこれからバイクライフをお考えの皆様当店にてバイクライフをご一緒しませんか。

そして来月には今年最後の忘年会一泊ツーリングが有ります。すでに50名を超えるエントリーを頂いており今から楽しみです。なんと年明け1月15日をもって創業35周年をむかえられ本当に皆様に感謝いたしております。

h.nagao

皆様こんにちは長尾です！

先日のメグロS1とW230に引き続きカワサキの新型モデルKLX230シリーズの発表です。

ホワイティシュベージュ

ミディアムスモーキーグリーン

ミディアムクラウディグレー

KLX230 SHERPAが復活致しました。　　　車両本体価格￥638.000-

日常の相棒として通勤通学そして週末はツーリングへ。林道を見つけたらチョットだけ入ってみたり　トコトコどこでも行けちゃうお洒落な相棒です。カラーとしてはご覧の通り三色です

足つきもご覧御感じになっておりますのでご参考までに。あくまで予定ですが展示車両が11月下旬には入荷をする予定となっておりますのでご興味の方はぜひいらしてください。

2025年春までの配車台数が非常に少なくご予約はお早目に頂けますと大変助かります。

KLX230　　KLX230Sシリーズの発売です。　　車両本体価格￥594.000-

KLXシリーズは同じ232㏄空冷4ストローク単気筒エンジン搭載

KXシリーズのデザインとイメージそしてモトクロッサーのKXを参考にフューエルタンクからシートにかけて面をフラットにすことでライディング時の自由度を高めました。OFFロード走行時に最適なポジションとツーリングでも楽に使える優れた1台となっております。

KLX230　　シート高　　880㎜　　最低地上高を優先しOFFロード走行を本気にさせます。

KLX230 S　シート高　　845㎜　　足つきを考慮し使い勝手を優先した最適モデルです。

KLX230 SM(スーパーモタード）　　車両本体価格￥616.000-

基本的にエンジンなどはKLX230シリーズと共通となりますがエンジンの塗装がオールブラックとなります。

前後17インチホイールと専用に見直された前後サスペンションでオンロードでの走行性能を重視。アグレッシブなスパーモタードを意識したセットアップにより乗るものを魅了します。ブレーキも専用の大径ディスクローターで安心のパフォーマンスをお楽しみ頂けます。

いずれのモデルも初期入荷台数は非常に少ない見込みとなっておりご検討の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが先ずはFREEDOM7各店までご相談ください。

お早目のご予約お待ち致しております。

h.nagao

エンジン不調

エンジンの力が出ない

加速が悪い

ちょっとだけふるいエンジンの車両を点検します

カワサキのタイミングチェーンが左側にあるタイプのエンジン

やはり

GPZ900Rなどのこのタイプのエンジンあるあるです

しっかり水がたまった形跡を発見

あらー

これは重症です

スパークプラグもみてみます

サビサビで交換します

プラグキャップとスパークプラグを交換

復活しました

良い～感じに加速します

なによりエンジンのかかりが良くなりましたよ

雨降りの後や洗車後は車体を起こして水たまりにならないようにしてください

修理の相談もいつでもどうぞ

by　かみかあ