XEAMモーター交換②
お疲れ様です、満留です
ついに12月に入りましたね
あっという間に月末なのを考えると、1年が経過するのも一瞬です
これからインフルエンザ等も流行る時期なので体調管理には気を付けていきたいですね
早速ですが、モーターが届きましたので交換をしていきます
かなり重いです
乗せ替える前に、まずは右のカウルを完全に外します！
配線がみえました！タイラップで止まっているので外していきます‼️
今度は中にあるバッテリーケースを外していきます👍
バッテリーケースを外した次はモーターの配線を外していきます！！
まとまってる配線を解いたら、後はモーターを固定してるボルトとナットを緩めれば外れます！
左上と右下の2箇所でボルトとナットで固定されていました！
後はタイラップで配線をまとめて、外した部品を取り付け元に戻していきます☺️
新しく取り付けたモーターを駆動してみました！
比較してみると音が全然違いました💦
異音はバイクが異常を出しているサインでもあるので、皆さんも気のせいかも？と思わず一度点検等で確認してみてください🥹
JP250 鈴鹿4ｈ耐久ロードレース②
こんにちは、秀隆です。
鈴鹿のJP4耐の続きを書いていきたいと思います
23日の2日目はブリーフィングと予選が行われました
出走するにあたり、ブリーフィングは必ず出席しないといけません。
注意事項や大事な部分の共通認識を再確認したりなどいろいろな話がありますし、
なんせ欠席すると罰金が、、、
ということでこの後は予選になっていきます。
今回は耐久の予選ということで、ライダーごとにグループ分けをされて
予選を走っていきます。
分け方としてはライダーの腕に腕章がついてますので、ライダーブルーとライダーイエローと
それぞれ分かれます。
予選はまずライダーブルーである私秀隆が出走しました
予選通過ラインとしてはトップの115%以内のタイムを出すかつ
二人の平均タイムでも115%以内で通過となります。
私は無事基準タイム115%をクリアしました
次はインターバルを挟みまして、ライダーイエローであります、ドクターM様の出番です
その予選前に(笑)
テーブルで内職して気持ちを落ち着かせておりました
なにをしてるかというと
なんとガンプラを組み立ておりました(笑)
サーキットでガンプラを作るなんてかなりレアかと
リラックス方法なんて人それぞれだからなんでもオッケーです
張り切って出走
ライダーイエローの予選が始まり、徐々にペースを上げるドクターM様！
このまま行けば基準タイムをクリア出来そう
というところで事件発生
なんと最終シケインで大きな転倒があり赤旗
やば！まだ基準タイムをクリアできてない、、、という状況でそのまま終了
結果的に予選落ち
でしたが、鈴鹿サーキット側からのご配慮もあり
出走嘆願書を記入し、無事に受理していただけましてお情けで決勝を
走らせていただけることになりました
鈴鹿サーキットのスタッフ様、ありがとうございます。
ガンプラも土下座(笑)
グリットの下の方に付けていただきました。
それから、夕方まで決勝の準備をしまして2日目は終了
帰り道の途中でトンテキのお店で腹ごしらえ！
鈴鹿に行ったら行きたいお店ですのでお近くに行った際は寄ってみてください
そして、宿に戻りまして、
また一杯やりに行きました
決勝がんばろう！の決起大会みたいな感じで(笑)
次回は3日目、決勝の模様を書きたいと思います。
明日は第一月曜日で当社営業会議の為、13：30から営業になります。
よろしくお願いいたします。
JP250 鈴鹿4ｈ耐久ロードレース①
こんにちは、秀隆です。
11/22～24にかけて鈴鹿サーキットで開催されました
JP250 鈴鹿4時間耐久ロードレース(JP4耐)に参戦して参りました
普段、参戦しております筑波ツーリスト・トロフィーはMFJ承認競技ですが、
JP250は各地のロードレース選手権や全日本併催で行われていてMFJ公認競技になりまして格上のレースになります。
なぜ、今回参戦したかというと、残念なことに鈴鹿サーキットの4耐開催が今年で最後ということで
ライダーレベルが足りないのを承知の上でエントリーしました
ということで以下報告を書かせていただきます
22日の1日目は深夜0時に鈴鹿サーキットへ向けて出発
夜な夜なの移動は道はスムーズですが、体はキツイですね(笑)
そんなこんなで無事に到着して搬入開始です。
搬入しましたら、車輌の走行準備などをしていきます！
今回駆りましたバイクはドクターM様号のZX-25Rです。
今年はこのJP4耐に照準を合わせて春先から準備を進めてきました
ライダーはドクターM様と私秀隆、ピットクルーは筑波ツーリスト・トロフィーでドクターM様のクルーをしております
KさんとNさん、私のクルーをしてくれておりますAさんの5人で鈴鹿サーキットに乗り込みました
金曜日は特別スポーツ走行とライダー受付、車検がありまして
特スポは去年のNinja Team Green Cupを思い出しながら走行して感覚の確認をしまして
夕方は車検を受けました
車輌とライダーの総重量を測るのでライダーはフル装備で車検へ行かないとでした(笑)
無事に車検は合格しまして1日目の予定は順調にクリアしました
ので宿へ参りました。
宿は四日市にあります大正館さんにお世話になりました。(素泊まりですが
)
タイムスリップしたような空間で建物は100年は経っているとのことで
とてもきれいにキープされておりました
素泊まりなのでチェックインしたら外へ食事へ
ギョーザの種類が豊富なお店で乾杯をしましてその後は
宿へ戻り休みました
長くなりますのでまた次回のブログで書きたいと思います
BATTLAX PRO SHOP走行会に行ってまいりました！
お疲れ様です、満留です
先日のお休みを頂いた日にブリヂストンBATTLAX PROSHOP走行会にお邪魔させていただきました！！
久しぶりの筑波サーキット2000です！
私は今回もFクラスで走らせていただきました☺️
今回は私と社長といつもお世話になってますZX-4R SEのオーナーT様で八王子店は参加させていただきました‼️
写真を撮るのを忘れてしまいましたが、お昼は筑波サーキット名物のモツ煮を頂きました！
今回はなんとお昼のお食事券付き❗️😳
理由としては走行クラスを一つ増やした関係で一本の走行時間が20分から18分に短縮したからだそうです！太っ腹すぎます。。。ありがとうございます😭
今回は合計3本走らせて頂き、一本目は少し路面が濡れていたこともあって不安でしたが3本目で気持ちのいい走りをすることできました☺️
そろそろFクラス卒業できるように頑張って行きます💪😤
スプロケットから異音？
お疲れ様です、満留です。
先日TROMOX MINO Bが修理依頼でやってきました！！
オーナー様いわく、フロントのスプロケットから異音がするとの事。。。
実際にドライブチェーンを外した状態モーターを回している動画も撮っていただいておりまして、確かにカタカタと異音が鳴っておりました😥
それでは早速、フロントのスプロケットを外してモーターのみで異音が発生するか確かめて行こうと思います👍
まずはフロントスプロケットを保護しているサイドカバーを外していきます👍
リアカウルやバッテリー周りのネジやボルトを外さないと外れない仕組みでした！
これで準備は完了です！
回してみましたが、そもそも正常なモーターの音がどんな感じなのか比較ができないので一度XEAMの方にモーターを回している動画を確認していただく為に動画をお送りいたしました！
結果やはりモーターがダメだったそうでモーター交換となるそうです！
モーターが届き次第また投稿させていただきます！！
明日明後日は定休日の為お休みさせていただきます。
キャブレター清掃
こんにちは、秀隆です。
先日、車検でお預かりしましたゼファーχでキャブレターの清掃をさせていただきました
オーナー様は特に気になっていなかったようですが、試運転をさせていただいた時に
ふけ上がりが悪いところがありましたのでお話をしました所、分解・清掃をさせていただくことになりました
長いこと清掃はされてないとの事でしたのでなかなか汚れておりました
バッチリ清掃をさせていただきました
これで組付けて走行しましたらふけ上がりが改善されまして、きれいに高回転まで
まわりました
やはりきれいにしてメンテナンスは欠かせませんね
みなさまも不調など気になるところがありましたらご相談ください
３級二輪整備士講習がスタート！
お疲れ様です！みつどめです！
今週末は快晴が続いて、気持ちのいい週末になりましたね！
整備士資格試験に向けての基礎講習が11/6で終わりまして、一週空いて先日からついに3級二輪の講習という形で新たにスタートいたしました！
基礎講習は自動車全般の基礎的な知識を勉強していましたが、今回から二輪自動車に絞った形で学習して行きます📖📚
今回は早速エンジンの分野が講習課題でした‼️
エンジンの種類や4サイクル、2サイクルでのバルブの一般的な開閉タイミング、空冷と水冷のシリンダーヘッドの違いなどを学ばさせていただきました☺️
これから内容も進むにつれてどんどん難しくなっていくと思うので遅れを取らないよう3月末の試験に向けて頑張って行きます！
ZX-4R SEが入荷いたしました！
お疲れ様です、満留です。
W230と同じタイミングで入荷いたしました、ZX-4R SE ホワイトシルバーになります
こちら店頭在庫の車両となりますので、予約のお客様がいらっしゃらない今、早い者勝ちになります
メーカー小売価格税込みで、1122,000円となります
車両のスペックとしては、
77PSの馬力を持ち合わせており、ラムエア加圧時には80PSほどの強烈な馬力を生み出す中型バイクとは思えない性能をしています
ただ最大トルクとして、５３N･ｍ/13000rpmなので
やはり２５R同様、高回転で力を発揮するバイクである以上公道ではバイクの性能を引き出しずらい欠点があるのも確かですね
ですがラムエア加圧時の加速力は走行していてとても気持ちいいのでSSバイクがお好きな方は絶対気に入ってもらえる一台となっております
ご興味ございましたら是非当店お電話いただくか、ご来店いただきますようお願い申し上げます
レンタルバイクのチェーン交換
レンタルバイクのzx-25Rのチェーンが交換時期が来ていたので、交換していこうと思います👌
さっそく、ベルトサンダーでピンの部分を削って行きましょう！
削ったピンの箇所を、かし丸くんで外していきます😊
綺麗に取り外せました！後はそのままチェーンを取り外した後アクスルシャフトを抜いて、タイヤを外していきます。
チェーンを交換するので合わせて前後スプロケットも交換します👍
リアスプロケットを固定しているナットを外して新しいものと入れ替え‼️
ナットを6箇所締めてリアスプロケットは交換完了です。
ちなみに規定トルクは59Nです！
前のスプロケットも交換！言い忘れていましたが、チェーンを外す前にかしめてあるワッシャーを広げます！
今回交換する新しいチェーンはDIDの520vx3のスチールチェーンになります😊
タイヤを車体に取り付けて新しいチェーンを巻いて行きます‼️
チェーンを取り付けやすいよう、チェーンの調整幅を緩めていきます😊
かし丸くんでこちらのチェーンの取り付け部分のピンをかしめたら、完了です‼️
初めてだったのですごく大変でした💦
これからもっとできる作業も少しずつ増やしていきたいです！
筑波ツーリスト・トロフィーinNOVEMBER
こんにちは、秀隆です。
16日の土曜日に筑波ツーリスト・トロフィーへ参戦してました
FREEDOM7は今回は8台のエントリー(八王子店2台東村山店6台)
それとNS2クラスに私の友人のKくんとお知り合いのTさんがFREEDOM7としてエントリー
総勢10台のエントリーでした
予選はなるべく前からスタートしたかったので早めに整列しました
390カップ二回目のSさんも出撃
予選結果はこのようになりました
厳しいタイム争いの中、なんとか2列目6番グリット獲得です
NS2クラスの決勝では
Kくんがスタートから6台？によるトップ争いに入り白熱しておりましたが、
レース中盤に他の人と接触して転倒してしまいました
いいバトルをしていたのに惜しいですね、、、でもケガがなくて良かった。
その後方を走っておりましたTさんがなんと6位入賞しました、おめでとうございます。
そして、390カップ決勝
グリットに車輌を並べると緊張感が高まって来ます
みなさん、頑張りましょう！
私は予選から少しバイクのセットを変更して臨みました。
が、思うようにいかずにトップグループからおいて行かれる結果に
残念(笑)
とはいえ、FREEDOM7メンバーは全員無事チェッカーを受けれましたのでオッケーですね
筑波ツーリスト・トロフィー参加のみなさんお疲れ様でした。
来年はドクターM様が25RでN250Fクラスへ復帰予定なのとIくんがこちらも25RでN250F初参戦予定
そしてSLでNS2クラスにOさんは出るのかな？(笑)
そんな感じなのでTEAM FREEDOM7はもっと盛り上がりそう
みなさんもFREEDOM7でエンジョイレーサーしませんか？
明日は定休日となります、よろしくお願いいたします。
W230とMEGUROS1が入荷いたしました！
お疲れ様です、満留です
本日w230とMEGUROS1が入荷いたしました！
やはり、思った通りシートは、デザインが違いました‼️
足つきは172cmの僕で両踵がつくぐらい足つきは良いです🙆
基本的に車体の性能比較としてw230とMEGURO S1の違う部分は、足つき性能が5mm違うぐらいですが、デザインは大きく変わっていますね！
タンク横には大きく、WとMEGUROのマークが入っております👍
タンクには全体的にツヤがあり、MEGUROに至ってはメッキ仕上げなのもあって、高級感漂う車体となっております☺️
シート後ろにはカワサキのロゴが入っております。渋いですね〜
エンジンとマフラーの写真です。
MEGURO S1もW230もどちらも同じエンジン、マフラーとなっております！
W230は店頭に2台店頭在庫として入荷いたしました。
MEGURO S1に関しましては展示車両となります。ご了承のほどよろしくお願いします！
是非とも生でご覧になってみてください。お待ちしております♪
今年最後のライディングスクール開催予定です
お疲れ様です、満留です
あっという間に11月ですね。
いつの間にか1年がもう終わろうとしています
終わり良ければ総て良しということわざにすがるわけではないですが
今年の最後ぐらいは何事も気持ちよく新年を迎えれるようにしたいですよね。
今年最後となりました。ライディングスクールです
日程は12/15日(日曜日)となります。料金はおひとり様 3500 円となりますので、ご了承くださいませ。
お弁当の費用に関しましては、別途 1000 円となります。
お弁当ご注文される方は申込時に合わせてご希望の旨をお伝えいただけます様、よろしくお願いいたします。
皆様のご参加お待ちしております！
純正グリップヒーターの取り付け
お疲れ様です、満留です。
今回2回目の無料点検に合わせてグリップヒーターの取付けをご依頼いただきました
今回取り付けるのはELIMINATOR400用の純正のグリップヒーターになります。
グリップエンドのウェイトがついてませんがグリップヒーター自体はこんな感じです
純正部品なので、グリップ本体の加工処理など必要ないのはありがたいですね
ちなみにエリミネーター400SEなのでヘッドライトカバーを外さないとコネクターの接続ができなかったです。
ただしハーネスに関しては、専用仕様になっているので配線の取り付けはとてもスムーズにできました。
コネクター接続部は万が一ショート防止のため絶縁テープを巻いていきます。
色も黒で統一されるので、目立たなくなって一石二鳥です
起動してみるとこんな感じです。
画像のランプが3つ点灯している状態が一番出力が高いです
ちなみに温度変化は5段階で調整できます
これからは手もひんやりしてくる時期が近づいてきますので、おすすめの商品です
久しぶりに筑波へ！
こんにちは、秀隆です。
一昨日の水曜日に久しぶりに筑波へ行って参りました
今回は3人で練習へ行ってきまして、
筑波会員になり、会員走行2回目のIくんと先週Team Green Cup茂木に参戦したSさん
Sさんと私秀隆は明日の390カップに向けての最終確認です
走行準備に余念がないお2人
準備はしっかりとお願いいたします。
全員同じ走行枠でしたので走行写真はありませんが、
全員無事に走行を終えまして
Sさんがなんと自己ベストを更新しまして13秒台へ入ってまいりました
レース前に自己ベストを更新できるとモチベーションアップにもなりますから楽しみですね
最後は安定のもつ定をいただきまして解散しました
お疲れ様でした。
余談ですが、もつ定が900円に値上がりしてました
まぁ、仕方ないですよねー、美味しいからヨシ！です(笑)
明日は筑波ツーリスト・トロフィーが開催となりますので、
エントリーのみなさま、頑張りましょう
応援よろしくお願いいたします。
先月の答え合わせ
お疲れ様です、満留です。
先月の投稿でこちらに記載されている問題を投稿させていただきました。
内容はA～D・①～⑯の箇所のそれぞれの電圧を求める問題でした。
今回11月の冊子を頂きましたので以前の続きということで回答の方を確認していきたいと思います
回答は以下の通りでした
スイッチONの場合
A：12V B：12V C：12V D：0V
①：12V ②：12V ③：12V ④：0V ⑤：12V ⑥：12V ⑦：12V ⑧：0V
⑨：12V ⑩：12V ⑪：12V ⑫：12V ⑬：0V ⑭：0V ⑮：12V ⑯：0V
スイッチOFFの場合
A：12V B：12V C：12V D：0V
①：12V ②：12V ③：12V ④：12V ⑤：12V ⑥：12V ⑦：12V ⑧：12V
⑨：12V ⑩：12V ⑪：12V ⑫：0V ⑬：12V ⑭：0V ⑮：12V ⑯：0V
私は何を勘違いしたのか、スイッチオフとオンの場合を逆に考えていて答えがオフとオンで全くの逆になっていました
今回の問題のキーは、バルブ1とバルブ２、コイルを軸にプラス側には電圧がかかり、マイナスには電圧がかからないことを確認するところでしたね。
もちろんスイッチのON・OFFによってはスイッチが軸になってきたりもありますが
僕がまさしくそれに引っかかってしまいました。。
皆さんはどうでしたか⁇
990RC R 公式発表されましたね！
お疲れ様です、満留です
公式ページから発表されました。こちらKTM 990RC Rになります
まだしっかりとした走行性能表や、シャシは表示されていませんが
現在の段階では、タンクが一新され人間工学に基づき膝や腕をサポートする形状になっており、手にかかる圧力を軽減できるそうです。
その他、少しだけ性能が公表されておりました。
マフラーはステンレススチールのマフラーとなっており、ホイールは完全鋳造アルミホイールで軽量化を実現しているとのこと。
7000RPMで102Nmのトルク、128PSの馬力を発揮するそうです‼️
フロントヘッドがとてもかっこいいですね。。！素晴らしい造形です。個人的に、ウィングがついているのが何よりロードレース用バイクという印象付けがあって最高だと思います👍
KTM久しぶりの大型ロードレースバイクの発表なのでかなり注目ですね👀
今後また詳細発表ありましたらご連絡致します‼️
10月のナナ会員様紹介②！！
お疲れ様です、満留です！
前回に引き続き10月にご納車いただきましたお客様のご紹介をさせていただきます
Ninja400をご納車いただきましたN様！
今回は合わせてローダウンキットもご一緒にご購入いただき、ありがとうございます！もっと足つきもよくなりましたね！！
ETCとUSBも合わせてご購入いただきました！
ツーリング等いっぱい楽しんでくださいませ！
ありがとうございます！
MUTTのDRK-01をご納車いただきましたI様！
MUTTのRs13から今回新しい水冷モデルDRK-01に乗り換えいただきました！👍
先日は初回点検にもご来店いただきありがとうございます！今後ともよろしくお願いします！
Ninja400をご納車いただきましたK様！
今回はご一緒にヘルメットもご購入いただき、ありがとうございます！
記念すべき初バイクですね！
楽しいバイクライフをお楽しみくださいませ！
ありがとうございます！
来月は11月にご納車されたお客様のご紹介となります。
スロットルケーブルの交換
お疲れ様です！みつどめです！！
ZRX1200Rのスロットルケーブルの調整をする回しの部分が破損していたので、新しくオープニングとクロージングを交換していきたいと思います‼️
まずは配線を交換した時にどこを通っていたか確認できるように何枚か写真を撮ります🤳
写真を撮って確認できたら、外していくのですが、これが中々大変…💦
キャブレターの隙間に取り付け場所があるので、ライトで照らしながら作業しないと難しそうです🔦
なんとか、外すことができました‼️
ですがここからが本番です。
取付作業を行っていきます！
ライトを照らしても中々隙間に入らなくて、めちゃくちゃ苦戦してしまいました💦
最終的には店長に取り付けは手伝っていただきました😭
細長いプライヤーを使って作業するのが正解だったみたいです、僕は一緒懸命、自分の指で頑張ってました(笑
とりあえず、オープニングとクロージング2本、キャブレター側のスロットルには取り付けできたので、あとは配線を元通りに通していきます👍
写真通りに取り付けできました😊
最後はスロットルグリップを回してみて、作動確認、大丈夫であれば終了です👍
Ninja250ウィンカー交換
お疲れ様です、満留です。
Ninja250のリコール交換を行いました
後ろの左右ウィンカー両方とも折れているので、こちらを今回は交換していきます
早速左右両方のウィンカーを外したら、ウィンカーについているこちらの部品を外し、新しいウィンカーの取り付けに使用していきます
新品のウィンカーを取り付けていきます
取り付けた後に裏側から、、、
このような形でプラスドライバーで最後締め付けたら完成です
あと最後に配線がしっかり元の通りに通っているか確認をして、ウィンカーがしっかり機能すか点検したら、完了です！！
リコール作業がもし済んでないからいらっしゃったら、お早めにご連絡お願い致します😌
インジェクションクリーナー施工
こんにちは、秀隆です。
先日、車検でお預かりさせていただきましたZ900RSで
リキモリインジェクションクリーナーを施工させていただきました
当店の車検コースはA～Cまでありまして簡単にご説明しますと
Aコースはスパークプラグとエアクリーナーの点検なしで法定点検と油種関係を交換するお気軽コース
Bコースはスパークプラグとエアクリーナーの点検ありで法定点検・油種交換・キャブ車は同調調整の中堅コース
CコースはBコース+キャブ車はキャブレターオーバーホール・インジェクション車は上記のインジェクションクリーナーのしっかりコース
になっております
使用状況や走行距離に応じてスタッフとご相談いただけます
また、キャブレターオーバーホールやインジェクションクリーナーは車検整備と同時で単体作業よりお値段もお得に作業できます
なのでZ900RSのK様はCコースでのご依頼を頂きました
しっかりと整備しまして先日お返しいたしましたご利用いただきありがとうございます。
また、その際
新潟のお菓子やお酒を差し入れでお持ちくださいました
スタッフで分けさせていただきます、ごちそうさまです。
実はこのK様、昨年転勤で東京から新潟にお引越しされまして、わざわざ車検を当店に出しにきてくださいました
遠いのに本当にありがとうございます。
東京に本社があるからと気軽におっしゃってくれてましたが(笑)
何年かしたらまた東京に戻るかも？とのことですのでまたのご来店をお待ちしております。
明日は定休日となります、よろしくお願いいたします。
