JP250 鈴鹿4ｈ耐久ロードレース③
こんにちは、秀隆です。
今回はいよいよ、JP4耐の3日目決勝レースです。
当日は鈴鹿サーキットに到着する少し前から虹が見えておりまして
レースを見守るかのような雰囲気でした
この日は朝8時からウォームアップ走行が始まりますので
早々に準備を進めていきます。
ウォームアップ走行はセーフティーカー介入の練習などもありましたので積極的に参加するように
事務局からのお達しがありました(笑)
2人で交代しつつ、体を温めて行きました
ウォームアップ走行が終わりますとホームストレート上に集合です。
4耐が最後の開催ということで、全体の集合写真を撮影しました
この後は11：30の決勝レーススタートまで少し時間が空きまして小休止でしょうか(笑)
ピットでリラックス中にレーシングアナウンサーの辻野さんに突撃インタビューしていただきました
YouTubeをご覧になっていた方はご存知かもしれませんが(笑)
実況席にいらした竹内さくらさんにも弊社FREEDOM7についても触れていただきご紹介いただきました
ありがとうございます。
このインタビュー中に車輌のスタート前チェックをピットクルーのみなさんへ受けていただいてました
ここまで終わるといよいよホームストレート上のスターティンググリットへ
前のブログにもアップしましたが、グリットは58番目でした
前が遠いー
ここまで滞りなく、11：30に無事4耐のスタートが切られましたが、
早速、2コーナー立ち上がりで多重クラッシュが発生
赤旗でレース中断。
車輌の回収、コースの安全確認がされた後、12：20に再スタートしました。
チェッカー時間は変わらずの15：30でしたのでここから3時間10分耐久がスタート
でしたが、再開後、今度はデグナーカーブ(立体交差手前)での2台が絡む転倒でセーフティーカー(SC)が介入
少し波乱の幕明けとなりました。
SC解除後は大きなトラブルなくレースが進行しました。
耐久レースですので、トラブルなども付き物ですし、給油などピット作業もレース結果に影響しますね
ピットクルーのみなさん、本当にありがとうございます。
こちらは130R(バックストレートからの高速コーナー)の写真です。
上手く速度を乗せて進入すると旋回中に173kmくらい速度が出てます(笑)
そんな超高速コーナー、最初は度胸が必要ですね
順調に周回を重ねて行きまして
最終スティント秀隆→ドクターM様で最後のライダー交代
そして、4耐の幕引きのチェッカーの時間となりまして
総合45位チェッカー
となりました。
一時は総合39位まで上がっていましたが、ピットIN中に入れ替わったんでしょう(笑)
TEAM FREEDOM7は3時間10分の間、転倒・トラブル無く終えることができました
ドクターM様、ピットクルーを引き受けてくれましたお三方、ありがとうございました。
そしてお疲れ様でした。
大変実りのある3日間でとても良い経験になりました。
YouTubeで応援してくれていた方もいたかと思います、本当にありがとうございました。
㎰
最後まで走行していてドクターM様ダウン(笑)
オッケーじゃないですよね
その後、ノンアルコールビールでお疲れ様の乾杯をしまして、鈴鹿サーキット遠征は終了となりました
みなさん、大変お疲れ様でした。
明日は定休日となります、よろしくお願いいたします。
11月のNANA会員様紹介！①
お疲れ様です、満留です
11月にご納車いただきましたお客様のご紹介をさせていただきます
Ninja650をご納車いただきましたH様！
もともと中古車で店頭に展示してありました、こちらのNinja650。
お色も気に入っていただけまして、良かったです！
ご納車までの素早いご対応ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します
ELIMINATOR400をご納車いただきましたI様！
先日は初回点検でご来店いただきました
今後ともELIMINATOR400で楽しいバイクライフをお楽しみください
また点検等お待ちしております
ありがとうございました
ELIMINATOR400をご納車いただきましたK様！
お待たせいたしました！
ご予約の旨をお伺いしてから、2か月ほどお時間いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともカワサキフリーダムナナをよろしくお願い致します
11月のナナ会員様紹介まだまだ続きます
次回は12月中旬ごろ投稿致します。
XEAMモーター交換②
お疲れ様です、満留です
ついに12月に入りましたね
あっという間に月末なのを考えると、1年が経過するのも一瞬です
これからインフルエンザ等も流行る時期なので体調管理には気を付けていきたいですね
早速ですが、モーターが届きましたので交換をしていきます
かなり重いです
乗せ替える前に、まずは右のカウルを完全に外します！
配線がみえました！タイラップで止まっているので外していきます‼️
今度は中にあるバッテリーケースを外していきます👍
バッテリーケースを外した次はモーターの配線を外していきます！！
まとまってる配線を解いたら、後はモーターを固定してるボルトとナットを緩めれば外れます！
左上と右下の2箇所でボルトとナットで固定されていました！
後はタイラップで配線をまとめて、外した部品を取り付け元に戻していきます☺️
新しく取り付けたモーターを駆動してみました！
比較してみると音が全然違いました💦
異音はバイクが異常を出しているサインでもあるので、皆さんも気のせいかも？と思わず一度点検等で確認してみてください🥹
JP250 鈴鹿4ｈ耐久ロードレース②
こんにちは、秀隆です。
鈴鹿のJP4耐の続きを書いていきたいと思います
23日の2日目はブリーフィングと予選が行われました
出走するにあたり、ブリーフィングは必ず出席しないといけません。
注意事項や大事な部分の共通認識を再確認したりなどいろいろな話がありますし、
なんせ欠席すると罰金が、、、
ということでこの後は予選になっていきます。
今回は耐久の予選ということで、ライダーごとにグループ分けをされて
予選を走っていきます。
分け方としてはライダーの腕に腕章がついてますので、ライダーブルーとライダーイエローと
それぞれ分かれます。
予選はまずライダーブルーである私秀隆が出走しました
予選通過ラインとしてはトップの115%以内のタイムを出すかつ
二人の平均タイムでも115%以内で通過となります。
私は無事基準タイム115%をクリアしました
次はインターバルを挟みまして、ライダーイエローであります、ドクターM様の出番です
その予選前に(笑)
テーブルで内職して気持ちを落ち着かせておりました
なにをしてるかというと
なんとガンプラを組み立ておりました(笑)
サーキットでガンプラを作るなんてかなりレアかと
リラックス方法なんて人それぞれだからなんでもオッケーです
張り切って出走
ライダーイエローの予選が始まり、徐々にペースを上げるドクターM様！
このまま行けば基準タイムをクリア出来そう
というところで事件発生
なんと最終シケインで大きな転倒があり赤旗
やば！まだ基準タイムをクリアできてない、、、という状況でそのまま終了
結果的に予選落ち
でしたが、鈴鹿サーキット側からのご配慮もあり
出走嘆願書を記入し、無事に受理していただけましてお情けで決勝を
走らせていただけることになりました
鈴鹿サーキットのスタッフ様、ありがとうございます。
ガンプラも土下座(笑)
グリットの下の方に付けていただきました。
それから、夕方まで決勝の準備をしまして2日目は終了
帰り道の途中でトンテキのお店で腹ごしらえ！
鈴鹿に行ったら行きたいお店ですのでお近くに行った際は寄ってみてください
そして、宿に戻りまして、
また一杯やりに行きました
決勝がんばろう！の決起大会みたいな感じで(笑)
次回は3日目、決勝の模様を書きたいと思います。
明日は第一月曜日で当社営業会議の為、13：30から営業になります。
よろしくお願いいたします。
