カワサキ KTM バイク 逆輸入 東京 八王子市 東村山市 カワサキバイク正規取扱店

お疲れ様です、満留です

今年もやりますサマーキャンプの募集が始まりました

場所は去年もお世話になりました、山梨県のノースランドキャンバーズビレッジさんで行います

林道へ走りに行ったり、ライブを開催したりしながら皆さんでワイワイしましょうっ（笑）

食材やお飲み物、もちろんお酒も持込み自由になります

参加費は11,000円（保険料：別途500円）になります。

スタッフ含め両店40名限定なので、ご参加ご希望の方はお早めに

こちらは以前ブログで投稿させていただきましたが、ポスターができましたので再度投稿させていただきます。

まず金額が決まりましたのでご報告させていただきます。

CS2会員様6,600円・一般会員様7,700円になります。

クラスも初級・中級・上級にクラス分けされていますので初心者の方も安心して走行できますよ

両イベント募集中ですので、ご興味ございましたら是非ご参加くださいませ

※イベント申込に関しては、お手数ですが店頭に足を運んでいただきまして

参加費のお支払いをしていただき申し込みとなります。

こんにちは、秀隆です。

今日はバイクに関係ないお話を書こうかと思います

まぁ、とりあえずちょっとしたグルメでも(笑)

最近たまに行くんですが、

調布においものおうちというカフェがあるんですが、ご存知の方もおりますかね？

場所はここです、調布駅から徒歩6～7分くらいのところです

外観はこんな感じです

お店の名前の通りお芋がメインのメニューです

おいもパフェもボリューム満点で食べ応えがあります

先日行ったときは、

おいものブリュレを食べました、

さつま芋の上にカスタードクリームとアイスクリームが乗っかっていて

クリームやアイスの甘さとお芋の味わいがとてもマッチする一品です

とても美味しかったですよ(笑)

最近はかき氷もはじめたようで

(ネットから画像を拝借)お芋氷

これも盛りがすごいです(笑)

これ以外にも手作りの芋ケンピなどもあるのでご興味あれば行ってみてください

ちょっとしたグルメ日記でした

お疲れ様です、満留です

前回の第一弾に続きまして5月にご納車いただきました方々のご紹介です

ZX-4R SEをご納車いただきましたY様です！

直近だとライディングスクールにもご参加いただいております。

早速のご参加ありがとうございます

今後ともその他イベント等宜しくお願いいたします。

ELIMINATOR400をご納車いただきましたS様です！

なんとお仕事で東京に滞在されているタイミングでご納車いただきました、ありがとうございます

ご機会あればいつでも遊びに来てください

お待ちしております！

ELIMINATOR400SEをご納車いただきましたW様です！

こちらはSEモデルでカラーもグリーンとなっております。

こちらの車両をお探ししていたそうで、今回ご納車いただきました

先日は初回点検にもお越しいただきありがとうございました

また点検等お待ちしております

今回5月にご納車いただいた方々でした！

数あるショップの中から当店を選んでいただき、誠にありがとうございます

次回の会員様紹介は6月ご納車いただいた方々のご予定です。

お疲れ様です、満留です

最近は梅雨入りして快晴とはいかない日が多くなってきましたね。。。

それに加えてこれだけ蒸暑いと、食欲不振に陥りやすいので皆さんお気をつけて

もしかしたらもう使いこなしていらっしゃる方も多数いるかもしれませんが、Webikeのポイント運用についてご案内させていただきます

1ポイント＝1円で使用できて、ポイントはもちろん点検や整備等のお支払いで貯めることができます

iPhoneであれば、Apple Store

アンドロイドであればGoogleストアからウェビックのアプリをインストールしていただき、アプリの画面から無料会員登録いただければ誰でも使用できます！

アプリはこちらになります↑

お会計の際に当店のカウンターに置いてあるQRコードを読み込んでいただければウェビックポイントを活用いただけると思いますので、是非ご活用くださいませ！

明日、明後日は定休日のためお休みさせて頂きます。ご了承下さいませ。

お疲れ様です、満留です

早速の告知ですが7月14日の日曜日、CS2川西オフロード走行会を開催します！

開催まで一か月を切りましたが、まだまだ募集中です

ちなみに開催場所は川西モトクロス場になります！

ご参加ご希望の方は是非当店までお越しいただきますようお願いいたします

こちらも募集中です！

今年もやりますよ！10/26日CS2＆FREEDOM7主催のFISCOショート走行会

今年は土曜日の開催となります

場所はいつもの富士スピードウェイショートコースになります

朝快晴だと富士山が丸々きれいに見えて最高景色ですよね！晴れるといいなあ。

ご参加ご希望の方はこちらも是非当店までお越しくださいませ

お疲れ様です、満留です

車検で型式を見てみるとよく（2BL～）や（EBL）から始まる型式があったり、全然そうじゃなったり。。。いろんな車両がありますよね！

実は車検証に記載されている型式で何年の排ガス規制車両なのか分かる様になっているのはご存知でしたか？😳

僕は最近まで知らなかったです笑

2輪と4輪、ガソリン車かハイブリッド車か色々な違いから記号が割り振られているそうです。

二輪は軽二輪が平成10年から排ガス規制が始まり平成11年から小型二輪自動車が規制対象に含まれました。

車検が必要なバイクは主251cc以上の車両になりますので、平成11年を境に車検に排ガス規制が始まったと言ってもいいですね！

平成11年規制の車両は4サイクルがBC、2サイクルがBDの識別番号が割り振られているそうです😊

そして時が経ち平成19年にまた排ガスの規制が変更され19年規制の車両は違うEBLという識別記号になりました！

平成28年規制にはよく見かける型式の頭文字、2BLの識別記号が。

そして一番最近だと令和2年規制車両で8BLという識別記号になりました。

そしてこの識別記号のない車両がたまにあると思いますが、これは国産車の場合は平成11年規制より前の車両ということになります。

型式のアルファベットにもこんな意味が隠されていたんですね！😳　驚きです🫢

今回の内容は検査ハンドブックから閲覧できます😊他にも4輪やハイブリッドに割り当てられてる記号もあるので案外見ていて面白いですよ😊

皆さんも時間があるときに車検証等確認して見てください😊👍

お疲れ様です、満留です

今回は当店で販売しております車両をご紹介させていただこうと思います👍

車両は左から順にz900RS そしてマットのSabbath250、そしてz125proになります。

Z900RSは総走行距離も2287kmでほぼ新車に近い状態でありながら2年の車検付というお手頃な車両になっております！！

そしてSabbth250ですが、こちらも総走行距離4000kmと新車に近い状態でありながら、ETC付きなので免許取立ての方や、バイクに初めて乗る方等にはかなり金額的にもおすすめの一台となっております👍

そして最後にご紹介するZ125Proは、なんといってもカスタムの多さが魅力的🤩

ヨシムラのスリップオンマフラーが標準搭載です✨

その他グリップヒーターや、USBなど多彩なカスタム付ですので、かなりお買い得な車両になっております😳

店頭に並べてありますのでぜひご興味ございましたら、お手数ですが当店お越し頂くかお電話でのお問い合わせ、お待ちしております😊

お疲れ様です、満留です

私事で恐縮ですが、先日のお休みを使ってブリヂストン様主催BATTLAX pro shop 走行会に参加させていただきました！

今回は一回経験しておこうと思い自走で行きましたが、かなり大変でした　ガソリンがいくらあっても足りないのでただでさえ寒い財布が氷河期に突入するかと。。。（笑）

朝はとりあえず遅れることなく筑波サーキットまで到着っ

当日の朝は天気が良く気温もちょうどよくてサイコーでした！！

今回はピット１８，１９をお借りいただき、テントやいすの設置をしていきます。

そのあとは皆さん、車両の空気圧やテーピング、タイヤウォーマーを巻いたりして各々走行に向けての準備をしていきます

僕はガソリンがギリギリだったので、筑波サーキット内のガソスタで給油もしてました

走行前のブリーフィングのお時間です、各インスタクターの方々からのお話、フラッグや走行上の注意点を説明してくれました

僕は今回Fクラスで走行だったので、一番最初の走行枠でした。

一本目の走行で転倒車が3台も出て、かなりびっくりしました

Eクラスで走行されてる皆さんです！！

皆さん一心不乱に走行されています

Fクラスでは2本目でも転倒車が2台出てしまいました。。

今回は路面温度が高かったのでそれが一つの原因でもありそうですね

まだ梅雨入り前とはいえ、かなり熱く走行中以外はつなぎをすぐ脱いでおかないと溶けそうなぐらいでした

帰りも自走で帰りましたが、帰りは渋滞もありかなりきつかったです

でも走行会自体はとても楽しく、もっと上達したいと思えるような走行会でした！

気になるお客様いらっしゃれば、是非一緒に走ってみませんか？

初心者クラスもあるので安心して走行できますよ！

ご興味ございましたら是非お問い合わせくださいませ。

お疲れ様です、満留です！

今日は一年点検に合わせて、ブレーキパッドの交換をしましたのでブレーキの復習をしました！

今回の車両はディスク式ブレーキで、浮動型キャリパだったので、ピストンは片側のみでした！

ピストンがない反対側のパッドは反作用の力を利用して力を加える方式になってます😳

ブレーキキャリパ(シリンダー)に液圧が働くとピストンは←Aの方向に動かされ、パッドaをディスクに圧着させるのですが、この液圧の働きでキャリパ自体がB→の方向へ引かれるためパッドBがディスクに圧着して制動力がかかる仕組みだそうです！

そしてパッドに圧力をかけるとその分ピストンシールが変形する仕組みになっており、液圧がなくなる(ブレーキレバー、又はブレーキペダルを握る、踏まなくなる)とピストンシールは元の形状に戻り、ピストンはその分だけ引き戻されるのでパッドが摩耗しても、ディスクとの隙間を一定に保てるそうです！

知れば知るほど最初に考えた人って凄いなぁと感動してしまいます笑

明日は定休日のためお休みさせていただきます。ご了承のほどよろしくお願い致します。

お疲れ様です、ミツドメです

今日はホーンについて勉強していました。

二輪車のホーンは電気式が多く使用されているらしく、車両によっては周波数の高いホーンと低いホーンを組み合わせて合成音を作り出すホーンを使用しているものもあるそうです😳

ホーンはダイヤフラムを振動させて空気に振動を与えて音を発生させているらしく、外観によって平形と渦巻型などがあるそうですがダイヤフラムを振動させる機構に変わりはないそうです

ホーンスイッチを押すと、バッテリーからの電流はコイル、接点、ホーンスイッチを通ってアースへながれるのでコイルが磁化されてアーマチュアが吸引されます。

しかしアーマチュアが吸引されると接点が開きコイルの磁力が消滅するのでアーマチュアはまた元の位置に戻ります。元の位置に戻ると再び接点が接触しアーマチュアは吸引されます。

この作動が繰り返し起こる事で、ダイヤフラムを振動させて音が発生するそうです。

凄い仕組みですね💦

僕のホーンのイメージとしては機械式を想像していたので、少し驚きでした😅

たまに接点の調子が悪く音が発生しない時もあるのでこまめに点検は必要ですね、調子が悪いなと感じたらぜひ当店までお越し下さいませ😌

それではまたっ！

お疲れ様です、ミツドメです。

今日は車検整備でクーラントの交換をしたので、冷却装置の復習をしていこうと思います。

冷却装置はエンジンの各部を適温に保つためのものですが、主に水冷、空冷、油冷があります

教科書をみると水冷には、ラジエータ、ファン、ラジエータホース、ウォータポンプ、サーモスタット、ラジエータキャップ、サブタンク(リザーブタンク)などで構成されており

空冷はエンジンのシリンダーヘッド部外装にファンがついており走行中の風邪を利用してエンジンの各部を温度調節しています。

水冷式の冷却装置には冷却水を強制的に循環させるためのウォーターポンプがあり、これによって、冷却水を循環させています。

もちろん冷却水は循環しているので温度が高くなりそうですが、ラジエータで高温になった冷却水を冷やし冷やした冷却水を送り出す役割があります

そして、ラジエータキャップですが、これ実はただのキャップではないんです😳

これには冷却系統に圧力を加えられる様になっており、圧力を加えることにより冷却水の温度が100度以上になっても沸騰しない様になるため気泡の発生を抑えることができ冷却効果を高めら役割があります

僕も初めて知った時はびっくりしました🫢

ラジエータキャップのふたにかかる圧力が書いてある物もあるのでお時間あればぜひ見てみてください！

サブタンク、よくリザーブタンクといいますがこちらは冷却水の温度が上昇して体積が膨張した時にラジエータから溢れ出た冷却水を蓄え、逆に冷却水の温度が低下した時はラジエータないの負圧によりサブタンク内の冷却水をラジエータにもどしています。

冷却装置内の水量をほぼ一定に保つ役割があるんですね。

そしてサーモスタットですが、これは冷却水の温度の変動により冷却水の流量を調節して温度の調整をしています。

それぞれの役割が重なって一つの大きな役割をなしているのですね、改めてすごい👍

こんにちは、秀隆です。

先日、入荷のご案内をいたしました990DUKEですが、

試乗車としてナンバー登録をしまして乗れるようになっております

と言いつつ、私は先日の草津の一泊ツーリングに乗って行きました

シンプルに乗りやすく、扱いやすいので疲れにくいですね(笑)

是非とも購入検討中でご興味ありましたら試乗しにおいでください

また、試乗車にはKTM純正オプションのパワーパーツでクラッチカバーガードと

ジェネレーターカバーガードを装着してみました

無い方がいいですが、万が一の時にエンジンを保護してくれるので安全のためにあっても

いいかなと思っております。

最近KTMの大型車は純正でBSのタイヤが装着されてくることが多くなっております

この990DUKEもS22が装着されているのでBSのプロショップであります私たちからすれば

とてもいいことだと思います

話は少しそれましたが、990DUKEの試乗ができますので

よろしければご来店ください、お待ちしております。

また、ご試乗される際はお電話でご予約の上、ご来店いただきますようお願いいたします。

こんにちは、秀隆です。

本日は5月に納車させていただきました方のご紹介です

ELIMINATOR400SEを納車させていただきましたS様です。

わざわざ埼玉の越谷から車輌を探しておいでいただきました

ご来店いただいた時にはもう即決するくらいの勢いで

お話をいただきまして、ご予約をいただきました

ご予約から納車まで約1ヶ月半お待たせいたしました。

そして遠路はるばるありがとうございます、点検などでもご来店お待ちしております。

390DUKEを納車させていただきましたF様です。

ご本人は写らなくていいとのことでしたのでバイクだけ(笑)

今回、ホンダのバイクよりお乗り換えいただきました

ホンダのバイクは買われてから一年も経ってないところでしたが、DUKEが

お気に召していただけたようでご契約いただきました

ありがとうございます。

1290SUPER DUKE GTを納車させていただきましたM様です。

元々、当店で390DUKEをお乗りいただいておりましたが、

この度、息子様に390を譲るということになりご契約いただきました

親子でツーリングも可能になりましたね

よろしければ、当店のツーリングにも親子でのご参加お待ちしております。

ELIMINATOR400SEを納車させていただきましたK様です。

山梨より車輌を探してご来店いただきました

エンジンガードやグリップヒーターなどたくさんご用命いただきました、

ありがとうございます。

また、先日のCS2一泊ツーリングにもご参加いただきました

早速のご参加もありがとうございます。

よろしければ他のツーリングなどもご参加お待ちしております。

5月に納車させていただきました方のご紹介は第二弾へ続きます

お疲れ様です、満留です！

今日はフレームにも色々と種類があることがわかったので、その復習をして行きます♪

ダイヤモンドフレーム、クレードルフレーム、バックボーンフレーム、アンダーボーンフレーム、ツインチューブフレーム

と大まかに5つと教科書には書いてありました

まずダイヤモンドフレームですが、

ダウンチューブ先とフレーム中央のエンジン部が中断しており、この部分にエンジンを載せてクランクケースをフレームの一部として使用するそうです😳

次にバックボーンフレームですが、

こちらもエンジンを上部から固定する構造となってます。

ですがこちらの方がフレームに全エンジンの重さがのしかかってきますので、フレームもプレス形成が多いそうです。😳

それぞれの構造上、フレームが下部にないため自由なレイアウトにしやすく軽量化できるとの事ですがエンジン自体に一定の強度が必要というデメリットもあります。

今度は逆にエンジンの下部にフレームを通しているアンダーボーンフレームです♪

こちらはパイプフレームとプラスフレーム両方のものがあり、足下の空間が確保しやすいので積載性を高めたい場合に使用されるそうです。

デメリットもありバックボーンフレームみたく、背骨に該当するフレームがないため強靭性を持たせることは難しいとのこと。

そしてクレードルフレームですが、色々と派生があり、ダブル・クレードルやセミダブル・クレードル、シングル・クレードルなどがあります💦

絵が汚くて申し訳ございません笑

違いとしてはダウンチューブ部の枝分かれですね。

ダブルクレードルは枝分かれしている分シングルクレードルよりもフレームの剛性が高くなって高速走行をするバイクにうってつけ⭐️ですがその分重量が重くなるのと、エンジンを囲う構造のため、整備性が低くなるデメリットもあります。

やってシングルの軽さとダブルの剛性の高さを合わせてたのがセミダブルクレードルなのですが、やはりダブルクレードルよりも高速性能は低いので軽さを求められている中型バイクに採用される事が多いとの事です😅

フレームにもいろいろ種類があってそれぞれ決まった特徴があるのでみなさんもぜひ車両を眺める時は意識して見てみるのもいいかもしれないですね😉

お疲れ様です、満留です

草津で一泊して二日目の朝になりました😊

朝食はバイキング形式！

パンやスクランブルエッグにウインナーなどの洋食もあれば、魚やきんぴらごぼうに味噌汁、白ご飯と和食もいっぱいあったので思わず、取り過ぎちゃうところでした。個人的に湯豆腐が美味しかったです

この後は宿を出発して、浅間パークスに向かいます！！

その前にCS2の皆さんで集合写真

これだけバイクが並んでると、大迫力ですね

浅間パークスに到着いたしました！電動バイクSUR-RONを室内で楽しめるアトラクション

流石皆さんバイクを乗りこなすだけあって、すごい軽やかにコースを堪能されていました

何回か転倒されてる方もいらっしゃいましたが（笑）

この急な下り坂、、めちゃくちゃ怖いですね

集合写真を撮って、お昼のご飯を目指しておかた茶屋さんまで再ツーリングです！

今日は多少雨降っていたのか路面が途中濡れていましたが、走行中に降らなくてよかったです😳

おかた茶屋に到着し、お昼ご飯🕛🍚

モツ煮やカツカレー、うどん、そば　などなど

ボリュームもあってとても美味しかったです！

2日目最後は草津から東京まで

下道でツーリング🏍️

いっぱい走って、食べて観光できるツーリングイベントでしたね！

ご参加頂いたお客様ほんとうにありがとうございます、皆様の助けもあり、こういったイベント行事も毎度形作られております

その他イベントもまだまだ色々とございますのでご興味ございましたら是非ご参加くださいませ、お待ちしております😌

明日、明後日は定休日の為お休みとさせていただきます。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。