2022年モデルKXシリーズ！
皆様こんにちは長尾です！
早くも2022モデルのKXシリーズが発表になりました！しかも今年は幅広いユーザー層に人気のKX100が112ccとなりKX112としてデビューいたしました。
排気量をアップしたことで低速域のトルクを増やし戦闘力と乗りやすさをUP！パワーアップに伴い強化されたミッションと車体に関しましては冷却効果を向上した新設計のラジエターシェラウドを装着することでトータルでアップデート。ハイペースのライディングも受けとめる36㎜倒立フォークやライディングポジションを6つのポジションから選べる調整可能なアジャスタブルハンドルバーなど魅力がいっぱいです。
ご希望の方はお早めにFREEDOM7各店へお声掛けください、数量もおそらくそんなに多いとも思えませんのでお急ぎください。
そしてロングセラーのKX85シリーズですが今年もKX85とKX85Lの2機種をご用意。
KX85はF17インチR14インチのホイール径でこれからのジュニア向けの1台かと思います。
KX85Lは（Lとはラージの略）F19インチR16インチで先ほどのKX112と同じ車体構成の85ccでこのサイズであれば大人でも十分お楽しみ頂けるミニモトです。
こちらはKX250とKX250Ⅹです。KX250につきましては言わずと知れたモトクロッサーの代名詞のような数々の歴戦を奪い取ってきたkawasakiの誇れるモトクロス専用マシーンです。モトクロス専用のマシーンを昨年よりクロスカントリーに寄せたKX250Xが発売され新たな世界にチャレンジとなりました。リヤのホイールサイズを19インチから18インチに変更しタイヤのハイト（厚み、高さ）を稼ぐことで岩や木の根っこなどにヒットしてもタイヤのクッションでパンクしないような工夫やホイール自体のダメージも軽減できるように。そんなクロスカントリー系のタイヤはほとんどが18インチでしかなく今までKXなどモトクロッサーでエントリしていた方々はスピード系のモトクロスタイヤの選択しかできず色々な路面の難所に合わせたタイヤチョイスが出来なかったのですがそこもクリアーとなりました。サスペンションもしなやかに吸収するソフトなセッティングとなり遊びの場を広くもたせどなたでも楽しめる本格的クロスカントリーモデルとなりました。是非オフロードモデルに興味を持ちエンデューロなどトライしてみたい！そのような方がいらっしゃいましたらそんな仲間がたくさんおります当店へお声掛けください。
こちらは最高峰のKX450とKX450Ⅹです。ここまで行くと相当なテクニックを要すマシーンですが腕自慢の皆様是非ご興味ありましたらお早めにお求めください。
2022モデルKXシリーズをご注文予定の皆様オーダー数に限りも有りご希望の方はお早目にお声掛けください皆様のご来店お待ちいたしております。
いよいよ今週末で緊急事態宣言も解除されますので少しはバイクを楽しむ時間が増えるのかと嬉しく思いますが本格的に楽しめるのはいつになるのでしょうか。今月も最終週にツーリングを予定しておりましたが緊急事態宣言は解除になりましたがまん延防止等重点措置となり少しグレーな状況で開催するのは得策ではないと判断し月末予定しておりましたツーリングは見送りとなりました。
早く笑顔でツーリングに行ける世の中に戻れるように私たちも出来ることで対応してゆきたいと思いますので宜しくお願い致します。
h.nagao
